Изношенные шины и летняя резина зимой: эксперты раскрыли реальные причины смертельных ДТП

В зимний период, с 1 декабря по 1 марта, автомобилисты обязаны использовать зимние шины — это требование закреплено в ПДД и ряде других нормативных документов. Несмотря на то, что большинство меняют резину, следуя букве закона, всегда находятся те, кто откладывает этот процесс до последнего. Между тем, эксперты Госкомитета судэкспертиз Беларуси подчеркивают: игнорировать сезонную смену шин опасно, и последствия могут быть трагическими. Чтобы наглядно продемонстрировать важность этого правила, специалисты приводят примеры реальных аварий, где состояние покрышек стало ключевым фактором.

Эксперт с двадцатилетним стажем в области шинной безопасности, рассказывает, что его работа связана с анализом ДТП, происшествий на производстве и судебных разбирательств по поводу некачественной резины. Наиболее интересны случаи, когда именно шины сыграли решающую роль в развитии аварии.

Один из таких инцидентов произошел в конце ноября 2018 года под Бобруйском: водитель BMW X5, двигаясь по заснеженной трассе на летней резине, потерял управление и выехал на встречную полосу, где столкнулся с Citroen C5. Итог — погибшая пассажирка и пострадавшие. Формально водитель не нарушил закон, ведь до обязательной смены шин оставалось несколько дней, но погодные условия требовали иного подхода. Эксперты советуют ориентироваться не на календарь, а на реальное состояние дорог.

Еще один трагический случай — февраль 2014 года, под Вилейкой. Opel Zafira врезался в Volkswagen Bora, в результате чего погибли четыре человека, включая ребенка. Расследование показало: на передней оси Volkswagen стояли зимние шины, а на задней — полностью изношенные покрышки. Такая разница в состоянии резины привела к заносу и потере управления. Эксперт объясняет: если на одной из осей стоят «лысые» шины, при торможении именно она блокируется первой, что может вызвать занос, особенно на автомобилях без ABS.

Похожая ситуация произошла в январе 2018 года на трассе М1: Renault Master с полностью изношенным протектором лоб в лоб столкнулся с Volkswagen Passat. Причина — водитель не учел дорожные условия и не позаботился о состоянии шин. Износ протектора опасен не только зимой. На одной из летних аварий грузовик с изношенной резиной выехал на встречную, опрокинулся, и в него врезался фургон. Эксперты обнаружили, что шина на заднем колесе была не только стерта, но и выпущена минимум двадцать лет назад — на ней были трещины и следы старения, что прямо запрещено ПДД.

Бывают и случаи, когда причиной аварии становится не износ, а производственный брак. Так, в одном из ДТП микроавтобус, недавно «переобутый» в новую резину, попал в аварию из-за пневмовзрыва: протектор отслоился еще до столкновения, что привело к заносу и опрокидыванию. Эксперты не смогли однозначно установить, была ли причина в некачественной шине или в невнимательности водителя, так как не хватало одного фрагмента покрышки.

Все эти примеры наглядно показывают: состояние шин — не формальность, а вопрос жизни и смерти. Экономия на резине, игнорирование сезонной смены или эксплуатация старых и изношенных покрышек неизбежно приводит к трагедиям. Ответственность за безопасность на дороге лежит на каждом водителе, и своевременная забота о состоянии шин — один из важнейших шагов к предотвращению беды. Михаил Понамарев