Китай призвал ЕС не мешать электромобильной революции: тарифы не остановят рынок

В последние недели европейский автопром буквально гудит: Volkswagen Group анонсировал выпуск компактного электрокара за 20 тысяч евро, а на автосалоне в Мюнхене свои электромобильные концепты и стратегии представили BMW, Mercedes-Benz, Renault и другие гиганты. На этом фоне не утихают разговоры о том, что ЕС, с одной стороны, активно развивает рынок электромобилей, а с другой — вводит компенсационные пошлины против китайских моделей.

Китайская сторона уже отреагировала на эти новости. Представитель Минторга КНР подчеркнул: появление доступных электромобилей в Европе — шаг в правильном направлении, ведь покупатели ждут большего выбора и лучших цен. Китайские производители, по его словам, внесли огромный вклад в электрификацию транспорта и стимулировали технологические перемены во всем мире, а европейские компании вполне способны выдержать конкуренцию и адаптироваться к новым реалиям.

Главный секрет успеха китайских электромобилей — не мифические субсидии, а грамотные инвестиции в науку, инновации и тесное сотрудничество внутри отрасли. Именно это позволило добиться низкой себестоимости и сделать электрокары массовыми. Кроме того, развитие электромобилей — важный вклад в борьбу с изменением климата, что особенно актуально для Европы. Однако, как отмечают в Китае, нельзя одновременно призывать к экологичности и строить протекционистские барьеры. Попытки ограничить конкуренцию с помощью тарифов лишь мешают развитию рынка и не отвечают интересам европейских потребителей. История показывает: рынок всегда берет свое, а протекционизм лишь тормозит прогресс.

В заключение Китай призывает к открытому сотрудничеству. Уже есть успешные примеры — совместные проекты Volkswagen с Xiaopeng, альянсы с Leapmotor и другими компаниями. Китайские аккумуляторы активно используются в европейских электрокарах, что говорит о глубокой интеграции отраслей. Пекин надеется, что Европа откажется от тарифных войн, будет поддерживать честную конкуренцию и вместе с Китаем двигаться к зеленому будущему. (фото: BYD) Алексей Заболотских