Почему мультимедиа на китайских авто умирает раньше времени и как продлить ей жизнь

Сегодняшний автолюбитель, который не особо вникает в технические тонкости, чаще всего ищет в машине не столько мощный мотор или сложную электронику, сколько удобства вроде камеры заднего вида, USB-разъёма и системы hands free. Именно поэтому владельцы старых автомобилей всё чаще задумываются о замене штатной магнитолы на современное мультимедийное устройство. К счастью, ассортимент на популярных онлайн-площадках позволяет подобрать подходящий вариант практически для любой модели авто и на любой вкус. Однако, несмотря на кажущуюся простоту, с этими гаджетами не всё так радужно, как хотелось бы.

Китайские мультимедийные центры, которые массово продаются под десятки марок и моделей, на первый взгляд кажутся идеальным решением. Они легко устанавливаются, поддерживают подключение смартфона, воспроизводят музыку, показывают изображение с камеры заднего вида, а некоторые даже позволяют смотреть видео онлайн прямо в пути. По функционалу такие устройства зачастую превосходят даже оригинальные головные устройства, предлагая массу современных опций и мощную начинку. Но за внешней привлекательностью скрываются и свои подводные камни.

В основе большинства подобных магнитол лежит обычный планшет, который, по сути, не рассчитан на суровые условия эксплуатации в автомобиле, особенно на российских дорогах. Основная проблема — охлаждение. В процессе эксплуатации внутрь устройства неизбежно попадает пыль, которая оседает на радиаторах и вентиляторах, образуя плотный слой грязи. Со временем этот слой превращается в настоящий барьер для прохождения воздуха, и система охлаждения перестаёт справляться со своей задачей. В результате даже дорогая магнитола может выйти из строя всего через пару лет, а перед этим напомнить о себе характерным запахом перегрева. Ремонтировать такие устройства зачастую невыгодно — проще купить новую.

Чтобы избежать преждевременного выхода из строя, за мультимедийной системой нужно регулярно ухаживать. Необходимо периодически снимать устройство, разбирать его и тщательно очищать от пыли. Для этого лучше использовать пылесос, предварительно закрыв насадку нетканой салфеткой — так мелкие детали не будут случайно втянуты внутрь. Особое внимание стоит уделить системе охлаждения: радиатор и вентилятор нужно аккуратно разобрать и очистить ватной палочкой, а затем снова пройтись пылесосом. Перед началом работ не лишним будет изучить инструкцию — иногда проще сразу заменить штатный кулер на более мощный, чем пытаться спасти старый. Обычно такая замена не требует особых навыков: достаточно открутить пару винтов и отсоединить разъём.

Те, кто однажды увидел, сколько пыли скапливается внутри даже относительно новой магнитолы, начинают понимать, почему опытные автомобилисты советуют проводить такую чистку хотя бы раз в год. Ведь постоянный перегрев, близость к моторному отсеку и забитая грязью система охлаждения создают экстремальные условия, в которых даже самая современная техника быстро сдаёт позиции. Поэтому, если хочется, чтобы новая мультимедийная система радовала не один год, стоит не забывать о регулярном обслуживании и профилактике. Сергей Никифоров