Китайский рынок электрокаров замедлился: продажи растут, но темпы постепенно падают

Китайский рынок новых энергетических автомобилей (NEV) продолжает демонстрировать впечатляющие результаты, несмотря на некоторое замедление темпов роста в октябре. С начала текущего года в Поднебесной было реализовано почти 9,8 миллиона легковых NEV, что на 22% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Доля таких машин в общем объеме розничных продаж уверенно растет: за октябрь она достигла 55,9%, а по итогам года — 52,5%. Это говорит о том, что каждый второй проданный легковой автомобиль в Китае уже оснащён электрической или гибридной силовой установкой.

Однако октябрь принес и свои коррективы. За первые 26 дней месяца продажи NEV составили 901 тысячу единиц — результат остался на уровне прошлого года, но оказался на 8% ниже сентябрьских значений. В целом, розничный рынок легковых автомобилей в Китае за этот период просел на 7% по сравнению с прошлым годом и на 4% относительно сентября, достигнув 1,6 миллиона машин. Тем не менее, если смотреть на весь год, общий объем продаж легковых автомобилей вырос на 8% и составил 18,6 миллиона штук.

Оптовые показатели также заслуживают внимания. За январь-октябрь дилеры реализовали 11,48 миллиона NEV, что на 29% больше прошлогоднего результата. В октябре оптовые продажи пассажирских NEV достигли 1,034 миллиона, что на 4% выше, чем год назад, но на 5% ниже, чем месяцем ранее. В целом, с начала года оптовые продажи легковых автомобилей в Китае составили 22,72 миллиона, что на 12% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Если рассматривать динамику по неделям, то октябрь оказался весьма неоднородным. Первая неделя месяца отметилась спадом: среднесуточные продажи легковых автомобилей упали на 18% к прошлому году. Вторая неделя, напротив, показала рост на 7% в годовом выражении. Третья и четвертая недели вновь продемонстрировали снижение — на 3% и 9% соответственно. Аналогичная картина наблюдается и в оптовом сегменте: после резкого падения в начале месяца, к концу октября продажи вновь пошли вверх, но не смогли полностью компенсировать сентябрьское снижение.

В структуре продаж выделяются и отдельные бренды: основной бренд реализовал свыше 4300 автомобилей, суббренд Onvo — 4500, а Firefly — более 1500 машин. Таким образом, несмотря на временные колебания, китайский рынок NEV продолжает уверенно двигаться вперед, укрепляя свои позиции как в рознице, так и в опте. Сергей Никифоров