Когда пора «переобуваться»: эксперт объяснил, почему ждать снега опасно для водителей

Когда приходит время менять резину на автомобиле, ориентироваться стоит не на календарные даты или прогнозы синоптиков, а на реальную температуру за окном. Как только среднесуточные показатели опускаются ниже +7 градусов, летние покрышки начинают терять свои свойства: становятся жесткими, хуже держат дорогу, а это уже прямой путь к неприятностям на трассе. Ждать, пока выпадет первый снег, точно не стоит — лучше позаботиться о зимней резине заранее, до наступления устойчивых заморозков.

При выборе новых шин важно не экспериментировать с размерами и типами — производитель автомобиля уже предусмотрел оптимальные параметры, которые обычно указаны на специальной наклейке в дверном проёме водителя. Лучше всего придерживаться этих рекомендаций, не усложняя себе жизнь лишними расчетами.

Что касается выбора между шипованной и фрикционной (липучкой) резиной, тут всё зависит от климата вашего региона. Если зимой часто бывают сильные морозы и гололёд, шипы — ваш выбор. А вот для городов, где зимой больше слякоти и асфальт часто открыт, подойдут фрикционные шины.

Не стоит забывать и о сроке службы покрышек: в российских условиях они обычно служат 5–6 лет. Важно следить за состоянием протектора и количеством шипов — если их осталось совсем мало или износ стал критическим, пора задуматься о замене. На некоторых моделях есть специальные индикаторы, которые подскажут, когда резина уже не справляется со своей задачей.

Кстати, в ближайшее время автосалоны в России обяжут продавать машины уже с подходящими по сезону шинами, что должно упростить жизнь покупателям. Александр Степанов