Открытый на ходу капот: как мелкая авария превращает машину в опасную ловушку

Когда на трассе замечаешь автомобиль с распахнутым капотом, невольно сочувствуешь водителю — мало кому захочется оказаться в такой ситуации. Ведь если капот внезапно поднимается во время движения, последствия могут быть весьма плачевными: разбитое лобовое стекло, поврежденная рамка, а иногда и стойки с крышей требуют серьезного ремонта. В лучшем случае отделаться удается только заменой стекла, но чаще всего все заканчивается куда более дорогостоящим восстановлением. Особенно опасно, что подобные инциденты происходят на высокой скорости, когда обзор мгновенно исчезает, и аварии становятся практически неизбежными.

Многие уверены, что избежать подобного просто — достаточно быть внимательным: после любых манипуляций с капотом обязательно проверить, плотно ли он закрыт, не полениться еще раз дернуть за край, а если сомневаешься — выйти и убедиться лично. Но, как показывает практика, человеческий фактор далеко не всегда становится причиной беды. Гораздо чаще виновато само железо — детали кузова, которые отвечают за фиксацию капота, могут подвести в самый неподходящий момент.

В условиях плотного городского движения аварии — дело привычное. Даже самый аккуратный водитель хотя бы раз попадал в мелкое ДТП, после которого приходится отправляться в кузовной сервис. Обычно страдает не только капот, но и так называемый «телевизор» — передняя несущая рамка, на которой крепятся фары, бампер и радиаторы. Замена этой детали обходится недешево, поэтому мастера часто предлагают просто вытянуть поврежденный элемент, чтобы сэкономить на ремонте.

Однако после такого «восстановления» замок капота, который крепится к этой самой рамке, оказывается смещенным. Иногда это заметно сразу: крышка плохо закрывается, приходится хлопать сильнее, а бывает, что замок и вовсе деформирован после удара. Но кто из нас менял замок капота после аварии? В большинстве случаев его просто подправляют, смазывают, чтобы хоть как-то работал, и возвращают на место. О тросе, который со временем растягивается и не позволяет капоту плотно прилегать, тоже вспоминают редко — его замена происходит разве что по большой необходимости.

В итоге конструкция теряет свою надежность: при очередной поездке на высокой скорости, особенно если дорога неровная, капот может внезапно распахнуться прямо перед водителем. И тогда избежать серьезной аварии становится практически невозможно. Между тем, если бы владелец вовремя обратил внимание на то, что крышка закрывается с трудом, и не поленился бы заехать к специалисту, многих проблем удалось бы избежать. Так что не стоит пренебрегать мелочами — лучше потратить немного времени на проверку, чем потом расплачиваться за последствия. А если капот не закрывается с первого раза — не стесняйтесь хлопнуть посильнее и задуматься, не пора ли заняться ремонтом всерьез. Сергей Никифоров