Сервис с сюрпризом: как дилер может «обновить» вашу машину вмятинами и царапинами

Обслуживание автомобиля у официального дилера, вопреки ожиданиям, не всегда гарантирует его идеальное состояние после визита в сервис. На практике владельцы нередко сталкиваются с неприятными сюрпризами: от мелких царапин до серьезных повреждений, появившихся уже после обслуживания.

Вот несколько характерных случаев. Владелец Honda Civic, приехавший на плановое ТО, после получения машины обнаружил на двери глубокие вмятины. Перед этим автомобиль прошёл мойку, но вместо чистоты получил новую грязь, под которой и скрывались свежие дефекты кузова.

Другой пример — Ford Mondeo, который вернулся из ремонта поздно вечером. Только дома, при свете фонаря, хозяин заметил свежие царапины на крыле, а также грязный ковер и пластиковые элементы в салоне. Очевидно, что сотрудники сервиса не особо заботились о чистоте и аккуратности.

Не обошлось без происшествий и с премиальным Cadillac Escalade. После ремонта мастер-приемщик перегнал внедорожник на стоянку, но из-за неисправного селектора коробки передач автомобиль не был поставлен на «паркинг» и покатился, протаранив еще две машины. Виноват ли здесь клиент? Вопрос спорный.

В подобных ситуациях дилеры часто пытаются снять с себя ответственность. На жалобы о новых царапинах или вмятинах можно услышать: «Так было и раньше». Если речь о грязном салоне — «Вы сами занесли грязь». А если машина покатилась и устроила аварию — «Мастер не был предупрежден о неисправности». Владелец же уверен: все повреждения появились именно после визита в сервис, а авария — результат халатности персонала.

Важно помнить: по закону «О защите прав потребителей» клиент не обязан знать о скрытых дефектах своего авто и предупреждать о них сервис. Поэтому, если возник конфликт, первым делом нужно составить письменную претензию, которую подписывает менеджер, принимавший и выдававший машину. Обычно руководство техцентра идет навстречу, устраняет повреждения за свой счет, а виновные сотрудники получают взыскания.

Однако есть нюансы. Многие автовладельцы по привычке подписывают документы, не глядя, что может сыграть против них. Так, в истории с Honda клиент расписался в графе «претензий не имею», и доказать появление вмятин после сервиса уже не смог. В случае с Ford дефекты были предъявлены только на следующий день, и дилер легко мог списать их на неаккуратную парковку владельца.

С Cadillac ситуация разрешилась в пользу клиента только после его настойчивости — дилер признал вину и устранил ущерб за свой счет, хотя изначально предлагал ремонтировать бампер за деньги владельца.

Выводы просты, но важны. Никогда не подписывайте акты приема-передачи, не осмотрев машину досконально. Перед визитом в сервис желательно помыть автомобиль и вместе с мастером-приемщиком зафиксировать все, даже самые мелкие, повреждения кузова и салона в заказ-наряде. Да, это требует времени и терпения, но только так можно защитить себя от неприятных сюрпризов. Не стоит слепо доверять даже самым уважаемым дилерам — человеческий фактор никто не отменял, и даже опытный специалист может допустить ошибку. Сергей Никифоров