Смертельная ловушка под капотом: как поддельные подушки безопасности превращают авто в гранату

В последние месяцы американские федеральные инспекторы бьют тревогу: на рынке всё чаще всплывают опасные поддельные подушки безопасности, произведённые китайской фирмой Detiannuo Safety Technology (DTN Airbag). Эти устройства не только не выполняют свою основную функцию, но и способны превратить автомобиль в источник смертельной опасности. При аварии такие подушки не смягчают удар, а буквально взрываются, разбрасывая по салону острые металлические и пластиковые обломки. Уже зафиксированы трагические случаи: например, молодая жительница Флориды погибла, когда в её Chevrolet Malibu 2020 года поддельная подушка нанесла смертельные травмы.

Эта история невольно напоминает о громком скандале с Takata, когда миллионы машин по всему миру отзывались из-за дефектных подушек безопасности. Но если Takata выпускала легальные детали, в которых позже обнаружился брак, то продукция DTN изначально нелегальна и не имеет никаких гарантий. Подделки попадают в автомобили через недобросовестные сервисы, которые ради экономии устанавливают дешёвые аналоги, не предупреждая владельцев. Оригинальная подушка стоит тысячи долларов, а фальшивку можно купить в интернете за сущие копейки. В результате на дорогах появляются машины с невидимой угрозой, о которой хозяева даже не подозревают.

Особая опасность в том, что определить наличие поддельной подушки практически невозможно — автомобиль выглядит исправным, проходит техосмотр, но в критический момент система может сработать с катастрофическими последствиями. Чтобы не стать жертвой такой ситуации, эксперты советуют тщательно проверять сервисную историю автомобиля, обращаться только в авторизованные сервисы, при покупке подержанной машины требовать осмотра системы безопасности и сверять VIN-код с базой производителя.

Рынок б/у автомобилей особенно уязвим: продавцы не всегда знают, какие детали были установлены, а иногда и умышленно скрывают информацию. Поэтому при покупке стоит запросить все документы по ремонту, а при малейших сомнениях — связаться с производителем или провести независимую экспертизу. Это займёт время, но поможет избежать куда более серьёзных последствий.

Распространённые ошибки — доверие словам продавца без проверки, обращение в сомнительные мастерские ради экономии, покупка дешёвых «новых» подушек в интернете и уверенность, что техосмотр гарантирует безопасность. Все эти просчёты могут привести к тому, что в аварии поддельная подушка не спасёт, а наоборот — нанесёт тяжёлые травмы или станет причиной гибели. Кроме того, страховые компании могут отказать в выплате, если выяснится, что в машине стояли нелегальные детали, а сам автомобиль потеряет в цене. В отдельных случаях владелец может даже понести юридическую ответственность, если из-за подделки пострадают другие люди.

Вывод очевиден: проверка подушек безопасности — не формальность, а жизненно важная мера, от которой зависит здоровье, жизнь и финансовое благополучие владельца автомобиля. Михаил Понамарев