Техосмотр 2025: когда обязателен, за что штрафуют и как пройти без лишних проблем

С 2021 года правила прохождения технического осмотра для автовладельцев в России заметно изменились. Теперь обязательная проверка требуется только в отдельных случаях: если автомобиль старше четырех лет ставится на учет, либо если в конструкцию машины вносятся изменения, например, меняется двигатель или другой номерной агрегат. Для такси и грузового транспорта техосмотр по-прежнему обязателен, причем частота зависит от возраста транспортного средства.

Если же машина используется в личных целях и не меняет владельца, проходить техосмотр не нужно. Много разговоров ходит о том, что техосмотр помогает выявить неисправности, но на деле эта процедура давно стала формальностью. Хотя, конечно, если у автомобиля есть серьезные поломки, диагностическую карту ему не выдадут. Для оформления ОСАГО в 2025 году техосмотр не потребуется, но при желании владелец может пройти его добровольно.

Есть ситуации, когда без техосмотра не обойтись: если автомобиль используется для перевозки пассажиров, работает в служебных целях, ставится на учет после четырех лет эксплуатации (при отсутствии действующей диагностической карты), либо если в конструкцию внесены изменения. За отсутствие диагностической карты штрафуют только такси и грузовики — для водителя это 2000 рублей, а для организаций, которые выдали карту без реального осмотра, штрафы куда серьезнее: до 50 тысяч для должностных лиц и до 300 тысяч для юридических.

Техосмотр — услуга платная, стоимость устанавливают сами пункты в рамках разрешенного диапазона. Владелец сам выбирает, где проходить осмотр, независимо от региона регистрации или номера машины. Для процедуры нужен паспорт того, кто привез авто, а если это не собственник — достаточно простой доверенности. Также потребуется СТС или ПТС, причем электронный паспорт можно не распечатывать.

После оплаты машину загоняют в специальный бокс с видеонаблюдением. Проверяют тормоза, свет, сигнал, а также другие важные элементы. Результаты заносятся в электронную базу, и если все в порядке — выдается диагностическая карта, необходимая для регистрации или внесения изменений в ПТС. Если выявлены неисправности, у владельца есть 20 дней на их устранение. Повторная проверка касается только проблемных узлов и стоит дешевле. Если не уложиться в срок — придется проходить осмотр заново и платить по полной.

Диагностическая карта имеет уникальный номер, который можно проверить на сайте ГАИ или в системе ЕАИСТО. Получить карту легально не получится, если на стеклах стоит слишком темная тонировка, есть трещины в зоне обзора, неисправен обогрев, установлены нештатные кронштейны, разные шины по рисунку или сезону, повреждены диски, не работают фары или они неправильно отрегулированы, есть течи топлива или масла, неисправны тормоза или рулевое управление.

Требования к техосмотру определяет постановление правительства №1434 (редакция 2023 года). Некоторые мелкие неисправности — например, шумный выхлоп, неработающая омывайка или сигнализация — не мешают получить карту. Аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель при осмотре не проверяют.

Перед визитом в пункт техосмотра достаточно ознакомиться с перечнем проверяемых элементов и устранить явные недостатки. Если автомобиль регулярно обслуживается, проблем с получением карты обычно не возникает. Максимум, что может случиться — перегоревшая лампочка по дороге на осмотр. Алексей Заболотских