В Китае хотят запретить электромобилям разгоняться до 100 км/ч быстрее 5 секунд

В Китае готовятся ввести новые правила для автомобилей, которые могут серьезно изменить привычный порядок для владельцев быстрых машин, особенно электрокаров. Теперь, если проект будет утвержден, после каждого включения зажигания автомобиль обязан стартовать в ограниченном режиме: разогнаться до 100 км/ч получится не быстрее, чем за 5 секунд. Это требование касается всех легковых машин, вне зависимости от типа двигателя, но особенно ударит по современным электромобилям, которые славятся молниеносным разгоном. Например, такие модели, как Xiaomi SU7 Ultra, Zeekr 001 FR или Tesla Model S Plaid, сегодня разгоняются до «сотни» менее чем за 2,5 секунды, но с новыми правилами их потенциал будет искусственно сдерживаться.

Суть инициативы — повысить безопасность на дорогах и дисциплинировать водителей, ведь с ростом числа мощных электрокаров риск аварий из-за резких стартов только увеличивается. Теперь каждый раз, когда водитель заводит машину, она будет автоматически переходить в «экономичный» или ограниченный по мощности режим, и только после ручного переключения можно будет раскрыть весь потенциал авто. Подобная практика уже встречается в Европе, где водителям приходится вручную отключать напоминания о скоростных ограничениях.

Кроме того, китайские регуляторы задумались и о длинномерных автомобилях. Для всех пассажирских машин длиной более 6 метров хотят ввести обязательную систему оповещения о превышении скорости. Как только лимузин или крупный внедорожник разгонится быстрее 100 км/ч, система должна подать водителю звуковой или световой сигнал. Исключение сделают только для тех моделей, где уже установлены ограничители скорости.

Таким образом, Китай стремится не только контролировать разгон и скорость, но и задает новые стандарты для всей индустрии, вынуждая производителей адаптироваться к более строгим требованиям безопасности. Сергей Никифоров