Запрет праворульных авто грозит бунтом на Дальнем Востоке: эксперты не верят в замену “японок” на “Весту”

Введение запрета на праворульные автомобили может стать настоящим ударом для жителей Дальнего Востока и Сибири, где такие машины давно стали неотъемлемой частью автопарка. По словам вице-президента Национального союза автомобилистов Яна Хайцеэра, подобные инициативы уже поднимались в 2009–2010 годах и тогда вызвали волну недовольства и протестов. Сейчас ситуация еще острее: в восточных регионах подавляющее большинство автомобилей — именно с правым рулем, и заменить их на что-то сопоставимое крайне сложно.

Эксперт подчеркивает: даже если предложить альтернативу, вряд ли отечественные модели смогут вытеснить привычные японские авто. Местные водители скорее выберут подержанную праворульную Toyota, чем новую леворульную Lada. К тому же, статистика аварийности, на которую ссылаются сторонники запрета, не отражает реального положения дел — ведь в этих регионах почти все машины праворульные, и сравнивать их с остальной Россией некорректно.

Сенатор Кутепов, выступая за постепенную замену праворульных машин на более безопасные аналоги с поддержкой государства, настаивает на необходимости развитой инфраструктуры и доступности запчастей для новых авто. Однако МВД не поддерживает идею ограничений: по их данным, в 2024 году доля погибших в авариях с участием праворульных машин составила около 12% от общего числа, что не выглядит критическим. В итоге, вопрос о запрете праворульных автомобилей на Дальнем Востоке остается открытым, но очевидно, что подобная мера может привести к серьезному социальному напряжению и не решит проблему безопасности на дорогах. Михаил Понамарев