BMW представила радикально обновленный M Hybrid V8 для IMSA: новые аэродинамика, свет и шансы на победу в «24 часах Дайтоны»

В минувшие выходные на трассе в Дейтоне BMW официально вывела на тесты обновлённый гоночный прототип 2026 M Hybrid V8, о чём сообщил BMWBlog. По словам представителей марки, это самое масштабное обновление платформы с момента её дебюта: почти половина кузовных элементов теперь новые, а передок переработан для лучшей аэродинамики и увеличения прижимной силы. В глаза сразу бросается иная оптика — теперь фары оснащены двумя прямоугольными светодиодными модулями с каждой стороны, а внутри появились характерные жёлтые полосы, что не только подчёркивает фирменный стиль BMW, но и заметно улучшает видимость ночью. Это особенно важно для марафонских гонок вроде «24 часов Дайтоны», где освещение играет ключевую роль.

Жёлтые элементы в светотехнике помогают быстрее отличать прототипы BMW среди других машин в условиях плохой видимости, что повышает безопасность на трассе, где одновременно соревнуются разные классы автомобилей. В департаменте автоспорта BMW подчёркивают: новый дизайн не только эффектен, но и функционален — световой пучок стал шире и ярче (фото: BMW).

Пилот Филипп Энгель отметил, что управляемость и стабильность машины вышли на новый уровень, а это именно то, что требуется для гонок на выносливость. Однако команда столкнулась и с вызовами: помимо адаптации к новому кузову, предстоит освоить свежие шины Michelin Pilot Sport Endurance, которые дебютируют в классе GTP в 2026 году. По словам Дриса Ван Сола, теперь часть накопленных за два года данных требует пересмотра — важно понять поведение новых покрышек и добиться их идеального взаимодействия с обновлённой аэродинамикой. Сейчас команда сосредоточена на тестах и поиске оптимальных настроек, чтобы раскрыть весь потенциал машины в будущих гонках. Ярослав Игнатьев