Электрический BMW M3: первые подробности о самом мощном и дерзком M в истории

Баварская компания готовит революцию в мире спортивных седанов: впервые в истории культовая BMW M3 2026 года получит полностью электрическую версию. Немцы не жалеют средств и сил, чтобы создать эталон нового поколения, который будет сочетать в себе традиции и инновации. В ближайшем будущем поклонников ждут сразу две модификации: классическая бензиновая с модернизированным 3,0-литровым шестицилиндровым мотором с двойным турбонаддувом, отдача которого приблизится к 600 л.с., и абсолютно новая электрическая M3, над которой инженеры корпят уже не первый год.

Шпионские снимки прототипов электрической M3 уже не раз появлялись в сети. Автомобиль выделяется массивными колесными арками, под которыми скрываются легкосплавные диски: 20 дюймов спереди и 21 сзади. На тестовых экземплярах встречаются даже облегчённые кованые колёса, что позволяет снизить массу. Вся машина окутана плотным камуфляжем, но уже можно разглядеть мощные тормоза с перфорированными дисками и синими суппортами, а в списке опций наверняка появятся и карбон-керамические тормоза.

Посадка у электромобиля агрессивная, и по внешнему виду он ничуть не уступает бензиновому собрату. Некоторые элементы дизайна перекликаются с серийным iX3 M, но привычные зеркала в стиле «рога» пока отсутствуют — возможно, их добавят позже. Крыша полностью скрыта под винилом, однако вместо ожидаемой карбоновой панели здесь будет панорамное стекло: из-за веса батарей экономия массы от карбона минимальна, а стоимость слишком высока. Вместо карбоновых вставок появятся детали из новых экологических материалов.

Внутри электрическая M3 обещает стать не только спортивной, но и роскошной. Водителя встретит современная система iDrive X, а передние кресла из натуральных волокон с интегрированными подголовниками обеспечат комфорт даже при динамичной езде. Head-up Display войдёт в стандартное оснащение, а список опций будет впечатляющим.

BMW делает ставку на состоятельных энтузиастов, готовых сменить классическую M3 на электрическую новинку. Однако, в отличие от бензиновой линейки, электрическая M3 будет представлена только в одной версии, зато с максимальной отдачей — около 600 л.с. В основе — система полного привода M xDrive с векторизацией момента: четыре электромотора способны индивидуально распределять тягу между всеми колёсами, обеспечивая потрясающую управляемость.

В перспективе мощность может вырасти до 700 л.с., а благодаря возможности отключения передней оси BMW сможет гибко формировать будущую линейку. Официальная премьера ожидается к концу следующего года, а на дорогах серийная электрическая M3 появится в 2027 году. Ждать осталось недолго — и поклонников ждёт совершенно новый уровень драйва. Федор Аверьев