Минивэн Buick GL8 Lu Zun получил роскошную топливную версию с эксклюзивным оснащением

Американская компания представила обновлённую топливную версию минивэна Buick GL8 Lu Zun 2026 года, которая теперь доступна в трёх роскошных исполнениях: Smart, Exclusive и Luxury. Цены на автомобиль варьируются от 309 900 до 369 900 юаней. При этом прежняя базовая комплектация за 269 900 юаней была снята с продажи, а в палитре появились новые оттенки: фиолетовый “Qi Donglai” для кузова и свежие варианты оформления интерьера “Xia Zi Yuebai” и “Xia Grey Yuedai”.

Оформить заказ на GL8 Lu Zun теперь можно не только у дилеров, но и через официальный сайт, мобильное приложение или мини-программу WeChat. Для покупателей предусмотрены специальные бонусы: финансовые предложения, подарки при обмене и дорожные комплекты (фото: Buick).

Внешне минивэн выделяется элегантным обликом в стиле Avia, а новый фиолетовый цвет наносится по особой технологии с использованием миллионов микроскопических стеклянных шариков. Габариты автомобиля составляют 5219×1878×1807 мм, а стильные 18-дюймовые диски подчеркивают статус модели. При приближении владельца к машине включается эффектная светодиодная подсветка, а дверные ручки автоматически выдвигаются. Открытие боковой двери сопровождается световой дорожкой длиной 2,8 метра и фирменной атмосферной подсветкой на 128 цветов.

Внутри GL8 Lu Zun использованы премиальные материалы: ультратонкая замша на потолке, мягкая отделка, а также австралийские бархатные коврики толщиной 13 мм. Новый цвет интерьера и изысканная простёжка создают ощущение восточной роскоши и уюта. Для пассажиров предусмотрены усовершенствованные кресла во всех трёх рядах, а в задней части салона установлен 15,6-дюймовый мультимедийный экран. Водителю доступна интеллектуальная система NOP smart pilot.

Под капотом — современный 2,0-литровый турбомотор Ecotec восьмого поколения, работающий в паре с 9-ступенчатым “автоматом” и 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Такой тандем обеспечивает мощность 174 кВт и крутящий момент 350 Нм, сочетая динамику, плавность хода и топливную экономичность. Александр Степанов