BYD переманивает дилеров Stellantis и штурмует Германию: китайский автогигант готовит 300 салонов к 2026 году

В последние месяцы немецкий авторынок оказался в центре внимания из-за стремительного наступления китайской марки BYD. Интересно, что за рулём европейского подразделения BYD стоят бывшие топ-менеджеры Stellantis — Мария Грация Давино и Ларс Бялковски. Их переход вызвал немалое раздражение у прежних коллег, ведь теперь дилеры Stellantis один за другим начинают сотрудничать с BYD, видя в этом новые перспективы.

Ситуация обострилась настолько, что в штаб-квартире Opel, входящей в Stellantis, открыто выражают недовольство. Однако Давино утверждает, что никаких попыток переманить знакомых дилеров не предпринималось — инициатива исходила от самих автосалонов, которые разглядели в китайском бренде потенциал для роста. Бялковски поддерживает эту точку зрения, отмечая, что для дилеров это логичный шаг: BYD предлагает возможности, которых сейчас не хватает европейским маркам.

Темпы экспансии впечатляют: если ещё недавно у BYD в Германии было всего 26 дилерских точек, то сейчас их уже более полусотни, а к концу года планируется открыть 120 представительств. На этом китайцы останавливаться не собираются — к 2026 году их сеть должна вырасти до 300 дилеров, что позволит всерьёз претендовать на долю рынка.

Однако столь быстрый рост вызывает опасения даже у самих партнёров: некоторые считают, что расширение идёт слишком стремительно и может оказаться неустойчивым. К тому же, большая часть продаж BYD приходится на корпоративных клиентов и автопрокаты, а не на частных покупателей. Несмотря на это, руководство BYD уверено — спрос превышает возможности компании, и цель в 50 тысяч проданных машин в Германии выглядит вполне достижимой (фото: BYD). Павел Афанасьев