BYD третий год подряд лидирует по экспорту «новой энергетики» в 2025 году: доля достигла 24%

Аналитики опубликовали свежую статистику по экспорту новых энергетических легковых автомобилей за 2025 год, и результаты для бренда BYD снова получились более чем уверенными. Компания в очередной раз забрала ежегодное первенство: за год она отправила за рубеж 4234 таких автомобиля. Это на 18,2% больше, чем годом ранее, а доля в общем объеме экспорта достигла 24%. Примечательно, что планку в 4200 машин не преодолел больше никто, а сам BYD удерживает лидерство уже третий год подряд.

Параллельно производитель продолжает давить на технологию. В Ханчжоу была показана новая платформа e-BUS 3.0 для электробусов. Ее позиционируют как основу для разных сценариев эксплуатации и дальнейшего расширения линейки, а ключевой посыл для коммерческого транспорта звучит предельно прямолинейно: «электричество сильнее нефти». Платформа должна помочь запускать новые продукты и делать экологичные перевозки доступнее для большего числа городов по всему миру.

С точки зрения географии продаж BYD Bus, судя по отчету, уверенно собирает крупные зарубежные контракты. В Европе электробусы массово поставляются в Великобританию, Германию, Бельгию, Италию, Швецию, Норвегию и ряд других стран. В Германии доля BYD на рынке электробусов составляет 15% — это лучший показатель среди китайских марок. Отдельной вехой стала поставка в Данию: туда доставили 5000-й электробус pure, реализованный на европейском направлении.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе поставки идут в Сингапур, Южную Корею, Японию, Индию и не только. В Японии портфель заказов превысил 500 единиц, а доля рынка перешагнула 50%, что вывело BYD на первое место. В Сингапуре уже эксплуатируется более 300 автобусов, и компания также лидирует с долей свыше 60%.

На американском направлении техника BYD работает в Колумбии, Бразилии, Чили, Уругвае и других странах. Колумбия получила более 1500 машин, а доля там достигла 97%. В Бразилии задействовано свыше 200 автобусов в нескольких городах, и по доле рынка электробусов BYD занимает первое место среди импортных брендов.

Чтобы закрепиться надолго, BYD ускоряет создание за рубежом полноценной производственной цепочки. Венгерский завод готовят к расширению: годовая мощность должна превысить тысячу автомобилей, параллельно будет расти локализация. В Великобритании планируют открыть первый центр послепродажного обслуживания аккумуляторов под руководством производителя оборудования, чтобы усилить техническую поддержку. Также компания активно показывала свои решения на крупных международных площадках, включая UITP в Германии, Бельгийский автосалон и Токийский автосалон.

В дальнейшем BYD commercial vehicles намерена опираться на преимущества всей цепочки производства, развивать локальную инфраструктуру и расширять партнерства, чтобы ускорять переход мирового общественного транспорта на «зеленые» рельсы. Наталья Рыкова