Toyota Camry 01.2006 - 012.2008 25 Седан

В 2006 году в продажу поступила Toyota Camry 7 поколения (XV40), которая довольно быстро стала одним из бестселлеров российского рынка. Популярность японского конкурента Honda Accord и Mazda 6 обеспечили привлекательная внешность, комфортабельный салон и крайне надежные двигатели. Также немалую роль в этом сыграло богатое оснащение, доступное уже в базовой комплектации. В ходе смены поколений увеличился размер колесной базы Тойота Камри. При этом автомобиль сохранил прежнюю конструкцию с независимыми подвесками спереди и сзади. Японская модель стандартно комплектуется двухступенчатыми передними подушками безопасности, системами предупреждения блокировки тормозов и электронного контроля устойчивости, усилителем экстренного торможения, климатическим и другим оборудованием. За доплату с Camry доступны передние кресла с электроприводом и подогревом, электрорегулируемый люк в крыше, шторки на задних дверях, отдельный пуль управления мультимедиа на втором ряду сидений и навигация. Производство данной модификации седана велось в период с 2006 по 2009 годы.

После смены поколений японская модель позаимствовала у своего предшественника моторную гамму. Такое решение обусловлено тем, что оба двигателя, доступные Camry, доказали свою надежность. Стандартным для седана является 2,4-литровый «атмосферный» двигатель, максимальную отдачу которого повысили до 167 л.с. Вместе с ним предложены 5-скоростные механическая и автоматическая КПП. В топовых версиях под капотом Camry появляется безнаддувный мотор объемом 3,5 литра. Его максимальная отдача достигает 277 л.с. Вместе с ним идет только «автомат». Несмотря на рост мощности, который затронул оба силовых агрегата, инженерам Toyota удалось снизить расход топлива: в среднем седан потребляет соответственно 8,5 и 9,9 литра горючего.