Toyota Corolla 11.2006 - 6.2010 101 Седан

В 2006 году в продажу поступила Toyota Corolla 10 поколения (E150), которая в связи с запуском модели Auris лишилась кузова хэтчбек. Теперь под этим названием выпускают только седаны и универсалы. Японская модель, конкурирующая с Skoda Octavia и Hyundai Elantra, после смены поколения приобрела совершенно новый кузов. Благодаря ему автомобиль стал походить на седаны бизнес-класса. Также инженеры японской марки провели масштабную модернизацию салона, сделав его эргономичнее и комфортнее. При этом автомобиль сохранил прежнюю конструкцию и доступные цены. В основе Тойота Королла лежат стандартные стойки МакФерсон и задняя торсионная балка. Такая конструкция отличается не только простотой, но и высокой надежностью. Одновременно с этим инженеры перенастроили рулевой механизм, улучшив управляемость автомобиля. В зависимости от версии Toyota Corolla комплектуется кожаным мультирулем, круиз-контролем, кнопкой запуска двигателя, литыми колесными дисками, датчиками света и дождя, семью подушками безопасности и системой антиблокировки тормозов. Эта версия японской модели выпускалась в период с 2006 по 2010 годы.

Техническая часть седана и универсала тоже претерпела изменения. По умолчанию автомобиль оснащается 1,4-литровым «атмосферным» двигателем, который выдает не более 97 л.с. мощности. Вместе с ним и механической КПП на 6 скоростей автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 13 секунд. Чуть дороже предложена версия с 1,33-литровым двигателем, выдающим до 101 л.с. мощности. Данный агрегат, как и последующий, комплектуется мультимодальной механической КПП, в которой работа сцепления контролируется электрокниой. В топовых версиях Corolla предусматривается «атмосферный» мотор на 1,6 литра, который выдает до 124 л.с. мощности. С ним идет еще и 4-диапазонная автоматическая КПП.