Volkswagen Golf 08.2012 - 03.2017 36 Универсал

7 поколение Фольксваген Гольф в кузове Mk7 приехало в дилерские центры в 2012 году. Автомобиль пробыл на рынке 5 лет, после чего претерпел первое обновление. Немецкая модель доступна в большом количестве комплектаций с обширной моторной линейкой. Стартовым силовым агрегатом является 1,2-литровый турбированный двигатель, мощность которого составляет 85 л.с., а уровень тяги – 160 Н*м. Он сочетается с 5-ступенчатой МКПП и передним приводом. Средний расход топлива составляет 6,3/4,3/5,0 литров (в городе/на трассе/в смешанном цикле). Чуть выше стоит 1,2-литровый турбомотор на 105 л.с. и 175 Н*м. Он работает в паре с «механикой», роботизированной коробкой и переднеприводной системой. Также в линейке присутствует 110-сильный агрегат на 1,2 литра. Ему доступны те же АКПП и трансмиссии. Далее идет 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью в 122, 125, 140 и 150 лошадиных сил.

В моторной линейке также значится 1,4-литровый турбированный мотор на 110 л.с. и 200 Н*м, работающий на смеси газ/бензин. Такая версия немецкой модели тратит 6,9 литра топлива в городе, 4,4 л на трассе и 5,3 л в смешанном цикле. Далее идет 1,6-литровый дизельный агрегат, предельная отдача которого составляет 90, 105 и 110 лошадиных сил. Замыкает моторный ряд дизель на 2,0 литра. Его производительность может составлять 150, 184 и 300 «лошадей». Данный агрегат сочетается с роботом, МКПП, а также передним и полным приводом. Ходовая часть автомобиля состоит из двух независимых подвесок. Передняя представляет собой стойки МакФерсон, задняя – многорычажную конструкцию. Опционально машине доступна спортивная подвеска. Рулевое управление дополнено электроусилителем с системой изменения придаточного отношения руля. Основными конкурентами немца на авторынке считаются Opel Astra, Mazda 3 и Ford Focus.