×

«Брестмаш» вывел на рынок минивэны BMG: белорусские новинки с китайскими корнями уже в продаже

Белорусский завод «Брестмаш», который с 1986 года занимается машиностроением и с 2013 года входит в структуру МАЗа, решил удивить публику на выставке в Бресте, представив минивэны под маркой BMG. Внешне эти автомобили сразу выдают свое китайское происхождение — в их основе лежат модели Dongfeng, поэтому оригинальных разработок тут искать не стоит.

Ранее «Брестмаш» уже занимался сборкой микроавтобусов МАЗ-281 и фургонов МАЗ-3650, которые по сути были JAC Sunray с новым шильдиком. Локализация производства минимальная — все комплектующие поставляются из Китая, что отличает предприятие от того же российского Sollers, где уровень локализации выше. Помимо автомобилей, завод выпускает насосы, оборудование для пищевой промышленности и даже комплектующие для бытовой техники.

В 2025 году предприятие запустило выпуск автомобилей под брендом BMG (Brest Manufacturing Group). Фактически речь идет о переименованных Dongfeng Forthing Lingzhi, которые в Беларуси получили имена BMG M5P (пассажирский) и BMG M5C (грузовой). Оба оснащены задним приводом, 1,6-литровым мотором на 106 л.с. и 5-ступенчатой механикой. Стоимость — от 69 до 79 тысяч BYN (около 1,90 — 2,18 млн рублей).

Недавно BMG расширил линейку, представив две новые модели. Первая — BMG G4, семиместный минивэн, являющийся копией Dongfeng Forthing Yacht. Габариты — 4,85 м в длину, 1,9 м в ширину, 1,715 м в высоту, колесная база — 2,9 м. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор на 197 л.с., работающий с 7-ступенчатым «роботом». Цена — 100 тысяч BYN (примерно 2,76 млн рублей).

Вторая новинка — BMG V9, построенный на платформе Super Cube EMA. Это уже гибрид: 1,5-литровый турбодвигатель (154 л.с.) плюс электромотор на 204 л.с., одноступенчатая трансмиссия DHT. Запас хода на электротяге — 200 км, расход топлива — от 1,2 л/100 км. Стоимость — 142 тысячи BYN (около 3,92 млн рублей).

BMG активно использует китайские разработки, и не исключено, что вскоре эти минивэны появятся и на российском рынке, где могут составить конкуренцию местным производителям. (фото: av.by) Тигран Амасян

Запись перемещена в архив

Комментариев еще нет

Загрузка...
Нет больше статей