Прогрев или холодный старт: что опаснее для двигателя зимой — отвечает автоэксперт

С наступлением холодов для многих водителей становится актуальным вопрос правильного прогрева двигателя. Эксперт в беседе с порталом naavtotrasse.ru предупредил, что игнорировать этот процесс при снижении температуры до +5 градусов опасно, так как от него напрямую зависит срок службы двигателя и трансмиссии.

«При снижении температуры до +5 прогрев двигателя становится необходимой процедурой. Прогревать мотор нужно на протяжении 1–2 минут. При более низких температурах — до 5 минут на холостом ходу. После этого следует плавно начать движение до полного прогрева. Как правило, это занимает 10–20 минут или 5–10 км пути», — рассказывает Роман Тимашов, директор по послепродажному обслуживанию АВТОДОМ Алтуфьево.

Он отметил, что как движение, так и торможение необходимо производить плавно, поскольку тормозная система также имеет свою специфику работы, особенно при очень низких температурах. Долгий прогрев двигателя малоэффективен и даже вреден. При работе холодного мотора на холостом ходу образуется сильный нагар на свечах, клапанах и катализаторе.

«Кроме того, при прогреве двигатель более токсичен и оказывает негативное воздействие на окружающую среду. В движении же прогрев систем автомобиля происходит быстрее и равномернее. Холодный старт опасен для двигателя и других систем авто, например АКПП: холодное масло имеет низкую текучесть и не всегда попадает ко всем деталям ДВС. Некоторые элементы смазываются и охлаждаются за счет разбрызгивания, что невозможно при слишком густом масле», — подчеркнул эксперт.

Таким образом, оптимальный режим прогрева должен сочетать короткий холостой ход и плавное движение — именно это обеспечивает защиту двигателя и коробки передач от износа в зимний период. Тигран Амасян