FAW близка к покупке доли в Leapmotor: контроль останется у основателей, а партнерство с Hongqi выходит на мировой рынок

В ближайшее время может быть заключена крупная сделка между китайским автогигантом FAW Group и компанией Leapmotor — переговоры о вхождении FAW в капитал стартапа уже на финишной прямой, и подписание соглашения ожидается до конца года. Глава Leapmotor Чжу Цзянмин подтвердил, что диалог продолжается, однако подчеркнул: контроль над компанией останется у нынешней команды, несмотря на появление новых акционеров.

Интерес FAW к инвестициям в Leapmotor возник не на пустом месте — еще весной стороны подписали меморандум о стратегическом партнерстве, а теперь речь идет о покупке примерно 5% акций. Это меньше, чем предполагалось ранее, но все равно шаг значимый. Сейчас крупнейшим акционером Leapmotor выступает Stellantis с долей чуть более 21%, однако совокупно основатели и топ-менеджмент контролируют почти 26% акций, что позволяет им сохранять рычаги управления.

Leapmotor демонстрирует впечатляющие финансовые результаты: в третьем квартале 2025 года выручка компании подскочила почти вдвое по сравнению с прошлым годом и достигла 19,45 млрд юаней. Руководство уверено, что и дальше будет держать высокую планку — в следующем году ожидается чистая прибыль на уровне 5 млрд юаней. Это говорит о том, что острой нужды в привлечении капитала у Leapmotor нет, а инвестиции FAW — скорее стратегический, чем спасательный шаг.

Для FAW вложения в Leapmotor — часть курса на развитие электромобилей и новых энергетических технологий. Пока что доля NEV в продажах FAW не превышает 10%, хотя конкуренты вроде Changan Auto уже вышли на куда более высокие показатели. В ноябре FAW реализовала 306 тысяч машин, из которых только 35,5 тысячи — электромобили и гибриды, тогда как Changan продал 125 тысяч NEV.

Сотрудничество между FAW и Leapmotor уже приносит плоды: весной стартовал совместный проект — выпуск модели Hongqi для зарубежных рынков, массовое производство которой запланировано на вторую половину следующего года. При этом FAW позиционирует себя как финансового инвестора, не претендуя на оперативное управление Leapmotor. Чжу Цзянмин подчеркивает: даже если в капитал войдут другие автоконцерны, контроль останется за нынешней командой. Ольга Алексеева