Stellantis обвинили в массовом сокрытии уязвимостей: миллионы авто оказались легкой добычей для угонщиков

Американское подразделение Stellantis, известное как Fiat Chrysler Automobiles, оказалось в центре масштабного судебного разбирательства. Причина — уязвимость миллионов автомобилей концерна к угонам, несмотря на наличие современных противоугонных систем. Истцы утверждают, что производитель знал о слабых местах своих систем безопасности, но предпочел умолчать об этом перед покупателями.

В результате машины, выпущенные с 2012 по 2024 год под марками Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge и Ram, оказались легкой добычей для угонщиков: достаточно разбить стекло, подключить программатор — и за пару минут автомобиль исчезает.

Особое внимание в иске уделяется системе иммобилайзера Sentry Key (SKIS) и кнопочному запуску двигателя. Несмотря на то, что эти технологии должны были защищать владельцев, на деле они не стали серьезным препятствием для злоумышленников. В отличие от некоторых моделей Hyundai и Kia, где иммобилайзеры отсутствовали, у Stellantis они были, но это не спасло от краж.

В деле фигурируют десятки пострадавших, среди которых есть и те, чьи автомобили действительно были угнаны, и те, кто просто опасается за сохранность своей машины и обеспокоен падением ее стоимости. Например, у жителя Флориды Эммануэля Теркотта угнали Ram 1500 TRX весной 2024 года. В иске подчеркивается, что угон происходил именно из-за уязвимости системы защиты.

Судья отклонила попытку Stellantis перевести спор в арбитраж, несмотря на ссылки компании на гарантийные условия. Истцы заявили, что не получали никаких буклетов с подобными оговорками и не давали согласия на арбитраж. Теперь концерну предстоит отвечать в суде за то, что миллионы его автомобилей оказались под угрозой угона, а владельцы — в неведении о реальных рисках. Михаил Новокшенов