Горьковский автозавод наращивает промышленную роботизацию для повышения эффективности производства

Горьковский автозавод (ГАЗ) продолжает планомерное внедрение передовых промышленных технологий, фокусируясь на роботизации ключевых производственных участков. В рамках масштабной модернизации на предприятии был введён в эксплуатацию ряд новых роботизированных комплексов, позволивших существенно повысить производительность, качество сборки и устойчивость технологических процессов.

В прошедшем году на заводе было установлено восемь новых робототехнических комплексов, что увеличило общий парк промышленных роботов до 630 единиц. Особое внимание уделено участкам сварки и сборки кузовных деталей для флагманских линеек коммерческих автомобилей. На линиях производства лонжеронов и боковин кабин для моделей «ГАЗель Next» и «ГАЗель NN» внедрены автоматизированные линии с десятками сварочных роботов. Эти меры позволили поднять выпуск лонжеронов с 9 до 12 комплектов в час, а производительность сварки боковин кабин увеличить с 12 до 20 деталей в час. Параллельно автоматизирован участок сварки боковин кузовов для «Соболь NN», где эффективность работы выросла в два раза (фото: ГАЗ).

Отдельный блок модернизации коснулся подготовки к серийному производству полноприводной версии «Соболь NN 4х4». Для этого на заводе мостов и агрегатов были запущены специализированные роботизированные комплексы для сборки и сварки подрамников, оснащённые как сварочными роботами, так и манипуляторами для подачи и позиционирования деталей. Автоматизирована и сборка переднего модуля автомобиля, что позволило оптимизировать создание сложного узла, включающего подвеску и мост.

По данным предприятия, уровень автоматизации на обновлённых производственных площадках превысил 85%. Основными целями этого стратегического курса являются не только наращивание объёмов выпуска без пропорционального расширения штата, но и достижение стабильно высокого, воспроизводимого качества продукции. Роботизация также способствует снижению технологических «узких мест» на конвейере и созданию более безопасных и комфортных условий труда. Таким образом, ГАЗ последовательно трансформирует свои производственные мощности, делая ставку на технологическую устойчивость и долгосрочную эффективность в условиях конкурентного рынка коммерческого транспорта. Федор Аверьев