Genesis отзывает седаны G90 из-за опасной серебристой краски: радар «видит» призраков на дороге

2025 год стал настоящим испытанием для автомобильной индустрии, и в первую очередь для Ford: именно «Голубой овал» обновил антирекорд по числу отзывов автомобилей всего за один календарный год, причем конкуренты также не сидели сложа руки и внесли свой вклад в общую статистику.

Тем не менее, некоторые случаи были способны удивить даже бывалых аналитиков. Так, подразделение премиальных автомобилей Hyundai — Genesis — отметилось одной из самых странных причин для массового отзыва. Причиной стала не что иное, как… краска. А если быть точнее — особый серебристый оттенок Savile, которым окрашивался флагманский седан Genesis G90. Вполне неожиданно для самих инженеров выяснилось, что из‑за наличия алюминия в нижней части бампера, покрытой этим цветом, электронные радары, отвечающие за работу системы помощи при движении по шоссе Hyundai Highway Driving Assist (HDA), начинали подавать ложные сигналы. В результате автомобиль мог внезапно затормозить, решив, что впереди возникло препятствие: особенно часто такая ошибка возникала при скорости ниже 12 миль в час и активированной функции смены полосы движения.

Стоит отметить, что проблема затронула 483 экземпляра G90 в окраске Savile Silver, проданных с 2023 по 2026 модельные годы. Производитель уже объявил о бесплатной модернизации — на таких автомобилях будет установлена герметичная поперечина, исключающая воздействие алюминиевой краски на работу радаров. Помимо этого, свежие выпуски G90 получат дополнительные меры — в частности, радары с закрытым лучом, которые не реагируют на окружающие материалы. Выпуск седанов такого цвета приостанавливался с 2 ноября 2025 года, а возобновится после установки обновленных комплектующих.

Genesis не впервые сталкивается с необходимостью массовых отзывов: например, летом того же года в сервисной кампании побывали 2345 экземпляров G90, у которых из-за сбоя переставал работать дисплей приборной панели при запуске. Водители, оказавшись без данных о скорости и остатке топлива, могли попасть в неловкое или даже опасное положение. В этот раз всё обошлось обновлением ПО.

Параллельно с решением «красящих» вопросов Genesis решил удивить публику и по другой части — бренд объявил о создании отделения Magma Performance, где будут строиться «заряженные» версии обычных и новых моделей. Уже заявлена Magma GT – спорткар, призванный бросить вызов самим Porsche 911, а дебютантом линейки станет GV60 Magma на базе Hyundai Ioniq 5 N.

Кроме того, компания прощупывает почву для расширения модельного ряда: анонсированы концепт универсала G90 Wingback Magma, а также совершенно новый внедорожник GV90, отличительной чертой которого станут необычные задние двери на петлях — столь популярный элемент экспериментальных SUV концерна за последнее десятилетие.

Впереди еще немало интересных новшеств: Genesis разрабатывает V8 для новых гиперкаров, который по слухам может дебютировать на знаменитой трассе Ле-Мана в 2026-м, а спортивный стиль все активнее проник в дизайн моделей марки, в частности свежего G70, где преобладают яркие синие оттенки.

Так что бренд Genesis с успехом сочетает заботу о безопасности своих клиентов и курс на технологический прогресс, оставаясь предметом внимания для автолюбителей по всему миру. Евгений Ивченко