Точно лучше Mazda CX-5: полный привод, климат на 2 зоны, 2 л турбомотор, 197 л.с., от 1.3 млн руб. Haval F7 2020

Китайское автопроизводство уже завоевывает себе поклонников по всему миру. Очередной новинкой, планирующей покорить сердца аудитории, станет Хавал Ф7 2020. Основной целью выпуска этой модели стало совмещение технических характеристик, выразительного дизайна и большого перечня дополнительного оборудования. Производитель настаивает, что авто было создано для целевой аудитории от 20 до 35 лет, поэтому новинку можно считать  молодежной. Это же подтверждают и технические характеристики. В состав моторной линейки вошли бензиновые движки объемом 1,5 и 2,0 литра, а также роботизированная трансмиссия. Приятно радует и стоимость комплектаций, где базовая стоит 1 450 000 рублей, а «максималка» уходит от дилеров за 1 820 000 рублей. Роскошный дизайн и большие возможности дают шанс Haval F7 2020 на успешные продажи на территории Российской Федерации.

Современная новинка

Дизайн

Впервые увидеть Хавал Ф7 2020 в новом кузове удалось на международном Московском автофестивале в прошлом году. Концепт модели был представлен на пару лет раньше на местной выставке. В сети тогда практически сразу же появились фото китайского кроссовера. В итоге серийная версия получила несколько измененный экстерьер, свежие технические характеристики, пересмотренные комплектации и цены.

Передняя часть получилась выразительной и не вызывает особых нареканий. Яркий прищуренный «взгляд» может похвастаться качественным светодиодным наполнением. Броский, но, в то же время, сбалансированный анфас разбавляет шестиугольная радиаторная решетка с мелкой перфорацией. Нижняя часть защищена вставкой, а дополнительный дефлектор приподнят над дорожным полотном, поэтому шансов повредить пластик почти нет.

Профиль получился динамичным и отвечает за «спортивную» часть создаваемого образа. Покатая крыша и выразительный борт дают отсылку к европейским аналогам. Вздернутая подоконная линия с хромированной окантовкой обеспечивает хороший обзор и добавляет солидности. Завершают образ авто сбоку абсолютно круглые колесные арки с 17-19 дюймовыми дисками.

Задняя часть представлена стандартным для кроссовера образом: небольшое окно на задней крышке, защищенное козырьком-спойлером. Стоит отметить скупые штамповки, которые воспринимаются критиками неоднозначно. Не обошлись китайцы без традиционного приема соединения пары фонарей хромированной перемычкой. Радует, что здесь, так же как и на головной оптике, исключительно светодиодная «начинка».

Таким образом, современный Хавал Ф7 2020 получил стильный новый кузов, который даже на фото соответствует духу современного азиатского автомобиля. Однако обилие пластика и хромированных элементов может прийтись не по душе российскому покупателю, поскольку европейские кроссоверы настаивают на иных канонах автомобильной моды.

Оригинальная отделка внутри не уступает внешнему виду: стильные и эффектные линии, превосходная эргономика. Последняя обеспечивается слегка наклоненной центральной частью в сторону водителя. Комфорта добавляет спортивный мультируль с тремя спицами и усеченной нижней частью. Несмотря на довольно крупный обхват, он не загораживает приборную панель, которая не перегружена лишней информацией. Здесь можно увидеть пару стрелочных шкал и небольшой бортовой компьютер. Не исключено, что топовая комплектация позволит опционально устанавливать виртуальную приборку. В центре консоли разместился аккуратный 9-дюймовый экран с сенсорным управлением, а немного ниже компактный блок управления «климатом».

К содержанию ↑

Технические характеристики

В качестве силовых агрегатов китайская новинка предлагает пару бензиновых двигателей. Две «четверки» усилены электронным управлением и турбонагнетателем. Он характеризуется непосредственным впрыском, двойным газораспределением на входе и выходе, ГРМ на 16 клапанов и пр.

Доступные моторы:

• младший 1,5-литровый двигатель на 150 л.с., который позволяет выдать 285 Нм;
• флагманская 2,0-литровая версия, созданная для российского рынка, с мощностью 190 л.с. и 345 Нм крутящего момента.

К сожалению, производитель не предусматривает альтернатив в выборе трансмиссий. Оба двигателя комбинируются 7-диапазонной роботизированной коробкой с парой сцеплений и масляным охлаждением. Привод по дефолту передний, но дополнительная плата поможет расширить авто с максимальным двигателем до полноприводной версии с многодисковой муфтой, которая отдает до 50 процентов тяги на вторую ось.

К основным достоинствам производитель относит высокопрочные сорта стали, из которых создано 65% всего кузова. Таким образом, им удалось достичь относительно высоких баллов на краш-тестах. Подвеска оснащена гидроамортизаторами «вкруг» и поперечными стабилизаторами на обеих осях. Передняя представлена классическими стойками МакФерсон, задняя – многорычажной системой.

Для улучшения управления Haval F7 2020 получил реечный рулевой механизм и электроусилитель руля. За торможение отвечают дисковые вентилируемые системы на передней оси и обычные дисковые на задней. Традиционно китайский автопром может похвастаться обилием электронных помощников.

К содержанию ↑

Цены на автоновинку

Стоит отметить, что производство удалось локализовать в Тульской области. Таким образом, можно рассчитывать на снижение окончательной стоимости, хотя цена была бы украшением бюджетного SUV-сегмента и без русификации производства.

В качестве базовой «начинки» кроссовер может похвастаться:

• 17-дюймовыми дисками из легкосплавных материалов;
• 9-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа;
• климат-контролем на две зоны;
• обогревом и электроприводом зеркал;
• парой подушек безопасности;
• подогревом первого ряда;
• светодиодной оптикой;
• шестью динамиками акустической системы;
• электрическими стеклоподъемниками и пр.

Хавал Ф7 предположительно три комплектации. Цены у официального дилера стартуют от 1 450 000 за 1,5-литровый двигатель и передний привод. За полный придется доплатить 80 000 рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Наталья Плотникова

К содержанию ↑