Hyundai и Kia выплатят миллионы за массовые угоны: владельцам пообещали бесплатную защиту, но компенсации — мизерные

В Соединённых Штатах наконец-то завершилось длительное разбирательство, связанное с волной краж автомобилей Hyundai и Kia, которая прокатилась по стране после появления так называемого “Kia Challenge”. Теперь миллионы владельцев этих машин получили бесплатные защитные устройства – это итог коллективного иска, который многие годы рассматривался на фоне давления со стороны прокуроров и регулирующих органов.

Суть конфликта заключалась в том, что Hyundai и Kia выпускали на американский рынок автомобили со слишком простой системой защиты. Достаточно было ролика, стремительно распространившегося через TikTok, чтобы угон автомобилей по новой схеме стал настоящей эпидемией. На проблему отреагировали власти: коалиция из 36 генеральных прокуроров смогла добиться соглашения с автопроизводителями, чтобы те компенсировали потери и принялись устранять уязвимости своих транспортных средств.

В рамках достигнутого урегулирования производителям пришлось выделить сумму до 9 миллионов долларов. Примерно половина этих средств – около 4,5 миллионов – пойдёт на покрытие затрат на расследование и нужды штатов, тогда как остальные деньги предназначены для компенсаций автовладельцам. Однако тут важно отметить, что сумма выплат потребителям окажется очень скромной и предназначена только для тех, чьи машины действительно пострадали от действий воров. Согласно информации на официальном сайте урегулирования, потерявшим автомобиль в результате угона могут выплатить до 4500 долларов, частично пострадавшие получат не более 2250 долларов, а за неудавшуюся попытку похищения – лишь 375 долларов. Очевидно, что подобных сумм вряд ли хватит на полноценный ремонт, ведь частичное повреждение зачастую означает разбитое стекло или сломанную рулевую колонку.

Тем не менее, Hyundai и Kia пообещали, что будущие модели, предназначенные для США, будут оснащены стандартными иммобилайзерами, а всем текущим владельцам, а это почти 7,1 миллиона машин двух брендов, бесплатно установят антивандальные защитные элементы цилиндров зажигания. Реализация этой меры оценивается более чем в полмиллиарда долларов, если каждый владелец обратится за новым устройством. Таким образом, автопроизводителям придётся потратиться гораздо больше, чем размер первоначальных компенсаций.

Причиной нынешней ситуации стало то, что, начиная с 2011 и до 2022 года, ключевые модели Hyundai и Kia снимались с конвейера с устаревшей системой стартера и без обязательного для нашего времени иммобилайзера. Причём аналогичные машины, выпускаемые для рынков Канады и Европы, получили стандартную защиту ещё раньше.

Подобная небрежность обернулась настоящим взрывом угона. Только за один 2022 год количество похищенных Hyundai и Kia в одном Лос-Анджелесе выросло на 85 процентов, и эти марки заняли лидирующие позиции в национальной статистике подобных преступлений. Модели Elantra, Sonata и Optima стали самыми популярными целями угонщиков.

Стоит добавить, что последствия оказались трагическими. Помимо убытков самих владельцев, множество угнанных автомобилей использовались для совершения других преступлений и были замешаны в авариях, включая те, что привели к человеческим жертвам. Таким образом, за банальным дефицитом защиты стояли не только экономические потери, но и реальные судьбы людей. Наталья Рыкова