Hyundai Ioniq 5 N стал самым мощным и дорогим электрокаром бренда, но получил бюджетную версию Essential для Кореи

Hyundai Ioniq 5, дебютировавший в 2022 году, моментально стал сенсацией среди электромобилей, собрав внушительную коллекцию престижных наград. Модель настолько удалась, что даже скептики пересели на электротягу. В 2025 году корейцы пошли дальше и представили Ioniq 5 N — настоящий электроспорткар с мощностью 641 л.с. и крутящим моментом 568 фунт-фут. Такой автомобиль разгоняется до 60 миль в час всего за 3,25 секунды, а по уровню драйва способен поспорить с лучшими представителями класса.

В стандартной комплектации Ioniq 5 N оснащается полным приводом, автоматической трансмиссией и выдаёт 601 л.с. при 545 фунт-фут крутящего момента. Запас хода по EPA — 221 миля, что не рекорд, но вполне достойно для столь мощного электрокара. Внутри — современная мультимедийная система, высокотехнологичные опции и качественные материалы.

Главный минус — цена. Ioniq 5 N стал самым дорогим Hyundai: стартовая стоимость — 66 200 долларов (около 5,51 млн рублей), а с дополнительными опциями и обязательными сборами итоговая сумма переваливает за 68 тысяч (примерно 5,66 млн рублей). Для тех, кто ищет более доступный вариант, компания выпустила версию Ioniq 5 N Essential, но пока только для Кореи. В этой комплектации оставили только самое необходимое: мощные моторы, продвинутую батарею и фирменное ПО, а вот некоторые опции вроде подсветки салона и беспроводной зарядки убрали. Благодаря этому цена снизилась до 74,9 млн вон (примерно 4,41 млн рублей).

Пока неизвестно, появится ли Essential на других рынках, ведь технических препятствий для этого нет. Однако экономия в 1400 долларов на фоне общей стоимости кажется незначительной, и вряд ли сделает модель массовой. Тем не менее, если спрос на дорогие электрокары упадет, Hyundai может пересмотреть стратегию и предложить более доступные комплектации, чтобы вернуть интерес покупателей. Михаил Новокшенов