Stellantis отказался от гибридного Gladiator: Jeep делает ставку на Hemi V8 и обновления вместо электрификации

Внутри концерна Stellantis в последнее время происходят заметные перемены: компания активно пересматривает свой модельный ряд, особенно на североамериканском рынке. Некоторые проекты пришлось отложить или вовсе отменить — так, электрический Ram 1500 EV уже отправлен в архив, теперь та же участь постигла и гибридный Jeep Gladiator 4xe.

Изначально, когда в 2021 году на рынок вышел Wrangler 4xe, Jeep громко заявлял о планах электрифицировать всю линейку. Позже появился Grand Cherokee 4xe, но на этом развитие остановилось. Теперь же Stellantis официально сообщил: спрос на электрические пикапы оказался ниже ожиданий, поэтому гибридная версия Gladiator не появится. Вместо этого компания сосредоточится на обновлении существующих моделей, расширении комплектаций и внедрении новых силовых агрегатов.

Особое внимание уделяется возвращению в гамму мощного 6,4-литрового Hemi V8. Под давлением поклонников и благодаря смягчению экологических требований этот двигатель вновь становится доступен для Jeep. Руководство марки подчеркивает: Wrangler 392 с Hemi V8 получит больше версий, а сама линейка Jeep будет активно использовать этот мотор в будущих проектах.

Тем не менее, электрификация остается важной частью стратегии бренда. Wrangler 4xe и Grand Cherokee 4xe уже доказали свою востребованность: в 2024 году на гибриды пришлось 37% продаж Wrangler и 13% Grand Cherokee в США. В начале 2025 года доля версий 4xe среди обеих моделей достигла четверти всех реализованных автомобилей. Это подтверждает, что гибридные технологии прочно закрепились в ассортименте Jeep и будут развиваться дальше. Михаил Новокшенов