Jetour T2 бросает вызов Tank 300: стартуют продажи нового гибридного внедорожника с семилетней гарантией

Jetour, дочерний бренд Chery, официально стартовал в Бразилии, причем он действует самостоятельно, а не под эгидой Chery или CAOA. Для местного рынка компания сразу вывела шесть новых моделей, все они — подключаемые гибриды (PHEV). Флагманом стал внедорожник Jetour T2 2026, который нацелен на конкуренцию с такими игроками, как GWM Tank 300, и выделяется своим строгим, «квадратным» дизайном и внедорожным характером.

Пока Jetour T2 представлен в единственной версии — 1.5 PHEV. Цены пока держатся в секрете, но уже известно, что гарантия на автомобиль составит 7 лет, а на электрическую часть — 8 лет. По размерам T2 немного превосходит Tank 300: длина — 4,78 м, ширина — 2 м, колесная база — 2,8 м. Только по высоте Tank 300 чуть выше.

Комплектации для Бразилии еще не раскрыты, но на мировых рынках Jetour T2 щедро оснащён: огромный 15,6-дюймовый мультимедийный экран с процессором Snapdragon 8155, цифровая приборка на 10,25 дюйма, панорамная крыша, акустические стекла, 128-цветная подсветка, 10 подушек безопасности и аудиосистема Sony с 12 динамиками.

Главная фишка — силовая установка: бензиновый турбомотор 1.5 GDI (128 л.с., 20,4 кгс·м) работает в тандеме с двумя электродвигателями (225 л.с., 39,8 кгс·м), питающимися от батареи 26,7 кВт·ч. Вся система управляется трехступенчатой гибридной трансмиссией DHT.

Jetour начинает работу в Бразилии с 40 дилерскими центрами и складом запчастей в Кахамаре, где уже хранится более 90 тысяч деталей — этого хватит на полгода обслуживания. Первая партия из 1500 машин прибудет в декабре 2025 года, а регулярные поставки стартуют с января 2026-го. Импортировать автомобили будут из Китая, объемы будут корректироваться под спрос.

Кроме того, Jetour уже занялась адаптацией моторов под местное топливо flex, а в стране открыт собственный R&D-центр, где инженеры работают над локализацией и доработкой техники под нужды водителей. Михаил Новокшенов