Lexus готовит три версии суперкара LFR: от комфортного до экстремального гибрида для Нюрбургринга

Японский премиальный бренд Lexus активно тестирует свой новый суперкар LFR на легендарном Нюрбургринге, привозя сразу три разных прототипа. Вместе с ними на трассе появились и два автомобиля-конкурента, чтобы инженеры могли сравнить поведение новинки с признанными лидерами сегмента. Каждый из прототипов Lexus отличается по уровню экстремальности: от относительно спокойного дорожного варианта без крупных аэродинамических элементов до настоящего трекового монстра с массивным антикрылом и агрессивным обвесом. Самый «гражданский» вариант Lexus LFR 2026 практически лишён спойлеров и крыльев, что должно обеспечить ему максимальную скорость на прямых, но не столь уверенное сцепление в поворотах. Такой подход близок философии Lexus, ведь марка традиционно ассоциируется с комфортом и сдержанным стилем.

Второй прототип — это уже почти гоночная версия, которую инсайдеры связывают с подразделением Gazoo Racing. Здесь инженеры не поскупились на аэродинамику: огромное антикрыло в стиле «гусиной шеи» и выдающийся вперёд сплиттер должны обеспечить максимальную прижимную силу и стабильность на высоких скоростях. Третий вариант занимает промежуточное положение: у него антикрыло заметно меньше, но всё же присутствует, а передний бампер выполнен в духе базовой версии.

Все тестовые машины снабжены жёлтыми наклейками, указывающими на гибридную силовую установку. На некоторых фото можно заметить элементы гибридной системы, размещённые высоко в задней части кузова — вероятно, это временное решение для испытаний. В серийной версии компоненты наверняка будут интегрированы иначе, чтобы не ухудшать управляемость. Для сравнения Lexus использует Mercedes-AMG GT и его экстремальную версию Black Series, некогда державшую рекорд круга на «Северной петле». Ожидается, что серийный LFR получит гибридную установку с V8 и отдачей до 900 л.с., что позволит ему конкурировать с лучшими трековыми суперкарами. Тесты уже прошли в Японии, США и Европе, а дебют новинки — вопрос времени. Сергей Никифоров