Lexus представил обновленный гибридный UX 300h 2026 с двумя версиями F SPORT и новым интерьером

Lexus официально представил в США обновленный гибридный кроссовер UX 300h 2026 модельного года, который обещает стать заметным игроком в сегменте компактных премиальных SUV. Новинка получила расширенную линейку комплектаций: теперь американским покупателям доступны версии F SPORT design и F SPORT handling, каждая из которых отличается не только внешним обликом, но и техническими особенностями.

Внешне UX 300h 2026 года выделяется агрессивным спортивным стилем: фирменная решетка радиатора, черные рейлинги, крыша с электроприводом, оригинальные 18-дюймовые диски и затемненные элементы экстерьера. Для F SPORT предусмотрены эксклюзивные цветовые решения, включая сочетания с черной крышей Obsidian и новый оттенок caviar, а также пять других вариантов окраски кузова.

Внутри кроссовер стал еще более современным и эргономичным. Переработанная дверная панель, хромированные акценты и новая компоновка кнопок подчеркивают премиальный характер салона. В зависимости от комплектации, UX 300h оснащается либо 7-дюймовым, либо 12,3-дюймовым цифровым дисплеем, который можно настраивать под себя. Варианты отделки интерьера вдохновлены японскими традициями: например, в F SPORT design используется текстура бумаги васи, создающая уютную атмосферу.

Сиденья F SPORT выполнены в спортивном стиле, доступны в черном и красном исполнении, а рулевое колесо с подогревом, алюминиевые педали и эксклюзивные накладки подчеркивают динамичный настрой автомобиля. В версии F SPORT handling теперь по умолчанию идет электропривод багажной двери с сенсорным управлением.

Техническая часть UX 300h также не осталась без внимания. Под капотом — гибридная система пятого поколения: 2,0-литровый бензиновый мотор в тандеме с двумя электродвигателями и планетарной трансмиссией. Совокупная мощность достигает 196 л.с., а литий-ионная батарея на 60 ячеек размещена под задним рядом сидений, что положительно сказывается на балансе и вместимости салона.

Система shift-by-wire обеспечивает мгновенное и плавное переключение передач, а для любителей полного привода предусмотрена технология E-Four с отдельным электромотором на задней оси. Разгон до 96 км/ч занимает 7,9 секунды для AWD-версии и 8 секунд для переднеприводной модификации. При этом расход топлива остается на впечатляюще низком уровне: 5,5–5,7 литра на 100 км в зависимости от типа привода.

Таким образом, Lexus UX 300h 2026 года — это гармония стиля, современных технологий и экономичности, рассчитанная на взыскательных водителей, ценящих как комфорт, так и динамику (фото: Lexus). Булат Сайрулин