Гендиректор Li Auto развеял миф о модели i7 и раскрыл все фишки нового электрического кроссовера i6

Генеральный директор Li Auto Ли Сян на своей странице в Weibo развеял слухи о несуществующей модели i7, подчеркнув, что ждать её не стоит. В то же время компания готовится к скорому дебюту электрического кроссовера i6 pure — официальная премьера намечена на 26 сентября. Новинка построена на собственной электрической платформе с впечатляющей жёсткостью кузова на кручение (52014 Н*м/град) и низким центром тяжести, что обещает отличную управляемость и устойчивость.

В техническом плане i6 pure получил переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю пятирычажную конструкцию, а также полностью алюминиевые поворотные рычаги. Для комфорта предусмотрена опциональная пневмоподвеска Magic Carpet с двумя камерами, позволяющая выбирать между двумя уровнями жёсткости и четырьмя вариантами клиренса. Вдобавок автомобиль оснащён амортизаторами CDC и продвинутыми гидравлическими втулками (фото: Li Auto).

Особое внимание уделено тишине в салоне: здесь и система активного шумоподавления RNC, и двухслойные стекла, и специальные бесшумные шины, что обеспечивает до 95% изоляции от внешних звуков. Внешне кроссовер выделяется акульим профилем, двухцветным кузовом и длиной почти 5 метров, а внутри — просторным салоном (более 3,3 м полезного пространства).

Модель комплектуется современными литий-железо-фосфатными батареями 5C и предлагается как с задним (250 кВт), так и с полным приводом (150+250 кВт). Внутри — максимум комфорта: панорамная крыша, электросиденья формата queen-size, холодильник с функцией подогрева и охлаждения, огромный 21,4-дюймовый экран для задних пассажиров, а также электрошторки и солнцезащитные козырьки. Федор Аверьев