Li Auto теряет темп: продажи и прибыль падают на фоне массового отзыва Li Mega

Li Auto продолжает переживать не лучшие времена: в третьем квартале 2025 года компания смогла доставить 93 211 автомобилей, что, несмотря на соответствие собственным прогнозам (от 90 до 95 тысяч), оказалось на 39% меньше прошлогоднего результата и на 16% ниже, чем во втором квартале. Снижение продаж стало устойчивой тенденцией — октябрь стал уже пятым месяцем подряд, когда показатели падают: реализовано 31 767 машин, что на 38% меньше, чем год назад, и на 6,4% ниже сентябрьских объемов.

С начала года по октябрь включительно Li Auto поставила 328 916 автомобилей, что также демонстрирует спад — минус 16% к аналогичному периоду прошлого года. В модельной линейке компании сейчас представлены электрокары серии L6, L7, L8, L9, электрический минивэн Li Mega, а также новые внедорожники Li i6 и Li i8. К слову, последние две модели только начинают набирать обороты, их ежемесячные продажи приближаются к 6 тысячам экземпляров.

Однако на фоне и без того непростого положения компанию настигла еще одна проблема: в октябре Li Auto объявила об отзыве 11 411 минивэнов Li Mega 2024 года выпуска из-за риска возгорания аккумуляторов — поводом стал инцидент с пожаром. Аналитики подсчитали, что замена комплектующих на каждом таком автомобиле обойдется примерно в 100 тысяч юаней, а совокупные потери могут достичь 1,14 млрд юаней. Это, по мнению экспертов, способно негативно сказаться на финансовых результатах не только в четвертом квартале, но и в начале следующего года.

Руководство Li Auto планирует раскрыть неаудированные финансовые итоги третьего квартала 26 ноября, а инвесторы и аналитики уже внимательно следят за дальнейшим развитием событий. Федор Аверьев