Porsche меняет курс: отказ от электромобилей, возвращение ДВС и смена руководства

Porsche, сделавшая ставку на электромобили, внезапно меняет курс: компания осознала, что спрос на электротягу среди клиентов оказался ниже ожиданий. Теперь в планах — возвращение к бензиновым и гибридным версиям своих моделей. На фоне этих перемен в руководстве тоже назревают перестановки: Оливер Блюм, возглавлявший Porsche и одновременно Volkswagen Group, покидает пост главы Porsche по обоюдному согласию сторон. Его место с 1 января 2026 года займет Майкл Лейтерс, ранее руководивший McLaren и имеющий богатый опыт работы в Ferrari и самом Porsche.

Лейтерс известен тем, что в McLaren активно продвигал идею электрического внедорожника и рассматривал технологические альянсы, однако до серийного производства эти проекты не дошли. В Porsche он уже работал с 2000 по 2013 год, курируя продуктовые линейки, а в Ferrari был техническим директором. Его возвращение в Porsche может стать сигналом для инвесторов: акции компании за последний год просели более чем на 30%, и смена лидера должна вернуть уверенность рынку.

Параллельно в медиапространстве обсуждается возможная продажа доли Porsche в совместном предприятии Bugatti Rimac — если сделка состоится, это принесет компании почти полмиллиарда долларов, которые могут быть вложены в разработку новых бензиновых моделей.

В финансовых отчетах Porsche за третий квартал 2024 года четко обозначен новый вектор: спрос на автомобили с ДВС и гибридными установками растет, особенно среди премиальной аудитории. Компания уже представила гибридную технологию для 911 Carrera GTS T-Hybrid, где электромотор интегрирован в турбонаддув, что позволило повысить мощность до 532 л.с. против прежних 473. Вектор развития Porsche теперь — гибриды и совершенствование классических силовых агрегатов, а не полный переход на электротягу. Тигран Амасян