MG и другие китайские бренды наладили молниеносную доставку запчастей: теперь фильтр за сутки

За последние годы китайские автопроизводители заметно изменили расстановку сил на европейском рынке, и теперь их присутствие ощущается все сильнее. Если раньше у покупателей были серьезные опасения по поводу надежности и обслуживания таких машин, то сейчас ситуация меняется в лучшую сторону. Например, MG, один из первых китайских брендов, который активно заявил о себе в Испании, столкнулся с критикой из-за долгих сроков ожидания запчастей. Владельцы жаловались, что ремонт мог затянуться на недели, а то и месяцы.

Однако теперь MG серьезно подошла к вопросу послепродажного сервиса. Компания открыла современный логистический центр в Энканильяс-дель-Кампо, где на складе площадью 10 тысяч квадратных метров хранится около 2000 наименований деталей — это покрывает 90% потребностей испанских клиентов. Ключевые комплектующие, такие как фильтры, доставляются дилерам в течение суток, а на все обращения обещают отвечать максимум за двое суток. Более того, MG готова поддерживать стабильные поставки минимум четыре месяца подряд, а доставка возможна даже ночью (фото: MG).

Конкуренты MG, такие как BYD, Omoda и Jaecoo, также не отстают: их склады расположены вблизи Мадрида, что позволяет быстро реагировать на запросы клиентов. Кроме того, MG использует резервный европейский склад в Амстердаме, обслуживающий еще 15 тысяч позиций. Лишь малая часть деталей поступает напрямую из Китая, что говорит о серьезной локализации сервиса.

MG подчеркивает, что их приоритет — быстрое и качественное обслуживание, чтобы развеять сомнения покупателей и укрепить доверие к бренду. В Испании на все автомобили действует гарантия 7 лет или 150 тысяч километров, включая батареи электромобилей, с сохранением не менее 70% емкости по истечении срока. Китайские бренды уже не просто новички — они становятся полноценными игроками европейского рынка. Федор Аверьев