×

MG4 собрал 26 тысяч заказов за 15 дней: хэтчбек с компенсацией за задержку и запасом хода до 530 км

MG с размахом ворвалась на китайский рынок с новым электромобилем MG4 2026: всего за две недели после старта продаж на модель поступило свыше 26 тысяч заказов, что заметно превысило изначальные ожидания по производству. Чтобы не подвести покупателей, завод SAIC Passenger Vehicle перешёл на круглосуточную работу в три смены, пообещав не жертвовать качеством ради объёмов.

Интересно, что MG ввела специальную гарантию: если клиент не получит свой автомобиль в течение 39 дней после подтверждения заказа, компания начнёт выплачивать компенсацию — по 50 юаней за каждый день просрочки, но не более 2000 юаней. Такой подход должен обеспечить честность и прозрачность поставок. MG4 дебютировал на автосалоне в Чэнду в августе 2025 года и сразу предложил покупателям пять версий по привлекательной цене — от 65 800 до 99 800 юаней (785 000 — 1,2 млн рублей). Автомобиль построен на платформе SAIC E3, представляет собой компактный электрический хэтчбек с электромотором на 163 л.с. и максимальной скоростью 160 км/ч.

Покупателям доступны два варианта аккумуляторов: стандартный LFP на 42,8 кВт*ч (437 км хода) и увеличенный на 53,9 кВт*ч (530 км). Оба поддерживают быструю зарядку — с 30 до 80% батарея заряжается примерно за 20 минут. Для топовой версии предусмотрен полутвердотельный аккумулятор Anxin Edition.

Габариты MG4: длина 4395 мм, ширина 1842 мм, высота 1551 мм, колесная база 2750 мм. Внешне автомобиль выделяется светящейся эмблемой MG, задними фонарями в стиле стрел и шестью вариантами окраски. Базовые комплектации оснащаются 16-дюймовыми дисками, а старшие — легкосплавными. В салоне — мультимедийная система MG x Oppo, экраны от 10,25 до 15,6 дюйма, цифровая приборка, а в топовых версиях — чип Snapdragon 8155 и продвинутые ассистенты водителя, включая автопарковку и навигацию NOA. MG4 выходит на рынок против таких моделей, как Volkswagen ID.3 и Baojun Cloud, предлагая более доступную цену и современное оснащение. (фото: D-Auto) Михаил Понамарев

Запись перемещена в архив

Комментариев еще нет

Загрузка...
Нет больше статей