Nissan ищет спасение в альянсе: обсуждаются гибриды с Ford и Stellantis на фоне финансовых трудностей

2024 год для Nissan складывается непросто: несмотря на приличные продажи в США, компания терпит убытки, и руководство всерьёз задумалось о срочных переменах. Новый генеральный директор Иван Эспионоза, занявший пост в начале года, сразу объявил о масштабной программе по сокращению расходов, оптимизации штата и пересмотру стратегии в отношении электромобилей. В какой-то момент даже обсуждалось возможное объединение с Honda, но, поняв, что речь идёт скорее о поглощении, чем о равноправном партнёрстве, Nissan быстро свернул переговоры.

Теперь японский автогигант ищет новые пути для выхода из кризиса и рассматривает сотрудничество с американскими тяжеловесами — Ford и Stellantis. По данным инсайдеров, речь идёт о совместной работе над гибридными технологиями, причём именно Nissan может стать поставщиком ключевых решений. Это особенно актуально на фоне скорого появления в США нового гибридного Rogue PHEV и версии Rogue с системой e-Power, где бензиновый мотор работает исключительно как генератор для электродвигателя.

Для Ford такой союз выглядит весьма заманчиво: Escape Hybrid уходит с рынка, а спрос на гибриды только растёт. Rogue, который стабильно входит в число лидеров продаж, мог бы стать отличной альтернативой для американских покупателей. Что касается Stellantis, то здесь ситуация сложнее — у концерна уже есть собственные гибридные платформы, но совместный проект с Nissan мог бы добавить свежести в модельный ряд Chrysler или даже Jeep, хотя интеграция японских технологий в эти бренды вызывает вопросы.

Система e-Power, которую Nissan давно использует в Японии, отличается от классических гибридов: двигатель внутреннего сгорания не приводит в движение колёса, а только заряжает компактную батарею, питая электромотор. Такой подход обеспечивает экономичность на уровне 53 миль на галлон (по опыту Qashqai), что весьма неплохо для кроссовера. При этом автомобиль не требует подзарядки от розетки, что может привлечь скептически настроенных к электромобилям покупателей.

Пока никаких официальных соглашений не заключено, но Nissan подтверждает, что открыт к диалогу и рассматривает варианты локализации производства в США. На фоне всех трудностей компания всё же демонстрирует рост: в третьем квартале 2024 года продажи в Америке выросли на 6,4% по сравнению с прошлым годом, что даёт надежду на стабилизацию ситуации. Михаил Новокшенов