Nissan Sentra 2026: новый дизайн, роскошная комплектация SL и ставка на доступность

Nissan Sentra 2026 года официально представили, и теперь седан получил свежий экстерьер, обновленный салон и новую топовую комплектацию SL. Однако под капотом остался прежний 2,0-литровый атмосферный мотор, работающий в паре с вариатором и передним приводом. Мощность по-прежнему составляет 149 л.с., а крутящий момент — 146 фунт-фут. Производитель решил не гнаться за турбонаддувом, гибридными технологиями или полным приводом, делая ставку на доступность и привлекательную цену. Ожидается, что стоимость останется на уровне предыдущего поколения — от 21 590 до 25 285 долларов, что делает Sentra одной из самых бюджетных моделей в своем классе.

В Nissan объясняют, что их стратегия — предложить максимально выгодный вариант для массового покупателя, не распыляясь на дорогие технические решения. Хотя конкуренты вроде Honda Civic, Hyundai Elantra или Volkswagen Jetta уже давно предлагают спортивные и гибридные версии, японцы пока не спешат возвращать в линейку «заряженные» модификации, как это было с Sentra Nismo или SE-R прошлых лет. Тем не менее, компания не исключает, что в будущем может появиться более динамичная версия, если спрос на нее возрастет (фото: Nissan).

Вместо этого инженеры сосредоточились на улучшении комфорта и качества езды. Кузов стал более монолитным, что снизило уровень шума и вибраций, а вариатор теперь работает плавнее и отзывчивее, обеспечивая уверенное ускорение. Внутри Sentra 2026 года появились новые опции: топовая версия SL получила камеры кругового обзора, комплекс электронных ассистентов ProPilot Assist, премиальную отделку и расширенный набор технологий. Даже в базовой комплектации теперь доступен подогрев сидений — редкость для этого сегмента. С учетом ухода Altima, именно Sentra теперь будет отвечать за сочетание доступности и комфорта в линейке Nissan. Ярослав Игнатьев