Tata Harrier и Safari получат новый 1,5-литровый турбомотор: бензиновая альтернатива дизелю уже на подходе

В сегменте компактных кроссоверов длиной от 4,4 до 4,7 метра индийская Tata Motors готовит серьезное обновление для своих моделей Harrier и Safari 2026. До сих пор эти автомобили предлагались исключительно с дизельными моторами, что сдерживало их популярность на фоне конкурентов, у которых есть выбор между бензиновыми и дизельными версиями. Однако ситуация меняется: Tata завершает разработку совершенно нового 1,5-литрового бензинового турбомотора, который должен заметно расширить аудиторию Harrier и Safari. Их премьера ожидается 9 декабря.

Премьера этого двигателя состоялась на Auto Expo 2023. Новый агрегат, входящий в семейство Hyperion, представляет собой четырехцилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива. Инженеры Tata трудились над ним более пяти лет, чтобы добиться оптимального баланса мощности и экономичности. Ожидается, что двигатель будет выдавать 170 л.с. и 280 Н*м крутящего момента, а в пару к нему предложат как «механику», так и «автомат». Пока не уточняется, будет ли это классический гидротрансформатор или современный «робот» с двумя сцеплениями.

Интересно, что первым этот мотор получит не Harrier или Safari, а совершенно новая Tata Sierra, запуск которой намечен на конец ноября. Для базовых версий Sierra предусмотрен и атмосферный 1,5-литровый бензиновый двигатель, но он не появится на Harrier и Safari.

Сейчас обе модели оснащаются 2,0-литровым дизелем Stellantis (170 л.с., 350 Н*м), знакомым по Jeep Compass и MG Hector. Этот мотор собирают на совместном заводе Tata и Stellantis в Пуна, и, вероятно, там же наладят выпуск нового бензинового турбоагрегата. Более того, не исключено, что этот двигатель появится и на Jeep Compass и Meridian, что сделает выбор для покупателей еще шире.

После последних изменений в налогообложении базовые версии Harrier и Safari стали доступнее: цены снизились на 100 000 и 83 700 рупий соответственно (92 и 77 тысяч рублей). Введение нового бензинового двигателя позволит Tata конкурировать с Mahindra Scorpio и XUV700, которые уже давно предлагают обе топливные версии. Ожидается, что официальные подробности о запуске и характеристиках появятся совсем скоро. Ольга Алексеева