Tesla теряет позиции в Европе: электрокары VW и гибриды BYD наступают на пятки

Для Tesla нынешний год складывается не лучшим образом. После рекордных успехов 2023 года, когда Model Y стала мировым лидером по продажам среди всех автомобилей, динамика пошла на спад. Уже к концу 2024-го продажи компании снизились на 1%, а прогнозы на текущий год обещают еще более заметное падение — до минус 7% по всему миру. Особенно ощутимы потери на ключевых рынках: в Китае спрос просел на 8,4%, а в Европе — сразу на 30%.

Тем не менее, несмотря на эти трудности, Tesla Model Y по-прежнему удерживает статус самой популярной электромодели в Европе среди подключаемых автомобилей. За период с января по октябрь 2025 года в Северной Америке было зарегистрировано почти 117 тысяч экземпляров этого кроссовера, хотя в 2023-м их было продано более 250 тысяч (фото: Tesla).

Однако конкуренты не дремлют. Skoda Elroq уже разошлась тиражом свыше 71 тысячи машин, а Renault 5 вместе с Alpine A290 достигли отметки в 67,6 тысячи. Volkswagen продолжает укреплять позиции на европейском рынке электрокаров, удерживая лидерство по объему продаж и сразу тремя моделями в десятке лучших: ID.4 (66 тысяч), ID.3 (64,4 тысячи) и Tesla Model 3 (62,6 тысячи). Skoda Enyaq и VW ID.7 также не отстают, а KIA EV3 замыкает топ-10.

В двадцатку самых востребованных подключаемых моделей вошли не только электромобили, но и гибриды. Китайский BYD Seal U, например, занял пятое место благодаря успешным продажам как чисто электрической, так и гибридной версии — последняя стала настоящим хитом среди европейских покупателей.

В рейтинге также фигурируют BMW iX1, Volvo XC60 PHEV, Audi Q4 e-Tron, VW Tiguan PHEV, Audi Q6 e-Tron, Ford Kuga PHEV, Volvo EX30, BMW i4, CUPRA Born и Toyota C-HR PHEV. Очевидно, что европейцы все чаще выбирают практичные и доступные автомобили, а не только престижные бренды-первопроходцы. Эксперты отмечают и растущую конкуренцию со стороны китайских производителей, которые активно продвигают гибридные технологии на рынках с медленным переходом к полной электрификации. Александр Степанов