Toyota покажет революционный GR Corolla H2 с жидким водородом и сверхпроводящим мотором: дальность и надежность на новом уровне

Toyota Motor готовится удивить публику на грядущем фестивале «ENEOS Super Endurance Series 2025», который пройдет 15-16 сентября. Японский автогигант представит обновленный концепт GR Corolla H2 под номером 32 — уникальный автомобиль, работающий на жидком водороде. За последние месяцы эта модель прошла серьезную доработку: инженеры снизили массу, повысили уровень безопасности, внедрили новые заправочные клапаны и усовершенствовали систему сгорания топлива. Особое внимание уделили долговечности — в ходе 24-часовой гонки удалось обойтись без замены главного насоса, подающего жидкий водород в двигатель, что стало важным технологическим достижением.

Однако с ростом мощности увеличилась и нагрузка на насос, что выявило новые вызовы для ресурса агрегата при длительной работе на максимальных оборотах. Именно в этом аспекте Toyota намерена испытать машину в предстоящей гонке, чтобы проверить надежность системы в экстремальных условиях (фото: Toyota).

Параллельно компания активно развивает сверхпроводниковые технологии для водородных автомобилей. Сейчас инженеры подошли к этапу, когда компактный и эффективный сверхпроводящий мотор можно интегрировать прямо в топливный бак. Это решение позволяет увеличить объем бака более чем на треть, а значит, и запас хода автомобиля становится существенно больше. Кроме того, сверхпроводимость обеспечивает снижение веса и центра тяжести, что положительно сказывается на управляемости, а также уменьшает потери водорода за счет минимизации тепловых источников.

Любопытно, что температура жидкого водорода — минус 253°C — идеально подходит для работы сверхпроводников, ведь при таких условиях электрическое сопротивление исчезает. Toyota делает ставку на синергию этих технологий, чтобы вывести водородные автомобили на новый уровень эффективности и практичности. Александр Степанов