Вечная Toyota: как старый 5VZ V6 может получить вторую жизнь с гарантией и наддувом

Пикапы Toyota Tacoma первых поколений и внедорожники 4Runner давно прославились своей неубиваемостью, но даже их знаменитый V6 5VZ рано или поздно требует серьезного ремонта. Когда приходит этот момент, перед владельцем встает дилемма: искать контрактный мотор на разборке, менять машину на современную турбо- или гибридную, либо попытаться вдохнуть в старого друга новую жизнь.

Современные модели Toyota, конечно, манят мощностью и технологиями, но отзывы о надежности новых моторов и коробок не всегда радуют. Для тех, кто не готов расставаться с проверенным временем автомобилем, компания LC Engineering из Аризоны предлагает интересное решение — полностью новый двигатель 5VZ объемом 3,4 литра, доработанный и усиленный, но сохраняющий оригинальную конструкцию.

Такой мотор в версии LCE Performance Stage 1 5VZ long стоит около 10 тысяч долларов (980 000 рублей) — сумма немаленькая, но на фоне цен на новые Tacoma или сложных свапов с V8 выглядит вполне разумно. Двигатель не экстремальный, но заметно улучшен: облегченные детали, доработанные головки, новые компоненты — все это обеспечивает прирост мощности и надежности.

Плюсом идет годовая гарантия без ограничения пробега, а также готовность к установке компрессора. LC Engineering предлагает комплект Magnuson TVS1320, который увеличивает мощность на 42% и момент на 23%, доводя показатели до 262 л.с. и 263 фунт-футов. На сам нагнетатель действует отдельная трехлетняя гарантия, а сертификация CARB позволяет легально использовать его даже в штатах с жесткими экологическими нормами. Даже с компрессором этот V6 не превращается в спорткар, но для классических Toyota это отличный способ сохранить оригинальность и добавить динамики. LC Engineering также известна своими решениями для четырехцилиндровых моторов Toyota, включая легендарные 22R.

Сегодня все больше компаний занимаются реставрацией культовых внедорожников — от FJ40 до 4Runner, и спрос на такие проекты только растет. Toyota, как и другие японские бренды, поддерживает интерес к классике, выпуская новые детали для старых моделей. Так что у владельцев старых «Тойот» есть все шансы подарить своим машинам вторую молодость, не жертвуя надежностью и аутентичностью. (фото: Toyota)

Алексей Заболотских