Лада Нива Travel с новым мотором: ремень вместо цепи, плюс 7 сил и крутящий момент на низах – что изменилось на деле?

Обновленная Lada Niva Travel 2025 получила серьезные изменения под капотом, которые на первый взгляд могут показаться незначительными. Добавка всего семи «лошадей» к мощности могла бы не вдохновить, если бы не главный бонус – заметно увеличившийся крутящий момент. Теперь двигатель способен выдать более 150 Н·м, причем тягой он радует не только в пиковых значениях, но и на низких оборотах. Уже практически от холостых оборотов мотор стабильно развивает 127 Н·м, что раньше было достижением лишь максимальной точки прежнего агрегата.

Обновление агрегата сказалось и на динамике: разгон до 100 км/ч теперь занимает на две секунды меньше, чем ранее, но не ради одних секунд проводилась эта модернизация. Главное – это эластичность двигателя, которая стала существенно выше. Во время поездок чувствуется, что машина тянет увереннее: ускорения на разных скоростях происходят проще и мягче, передвижение по пересеченной местности или сложным дорожным условиям стало заметно удобнее.

Основной технической новостью также стала замена цепи ГРМ на современный ремень. Такой ход позволил сделать мотор тише и снизить уровень вибраций. Благодаря этим доработкам новый двигатель выглядит предпочтительнее прежнего.

Редактор издания «За рулем» Александр Виноградов лично испытал обновленную модель на тест-драйве и отметил, что Лада Нива Travel преобразилась в поведении на дороге, став действительно приятнее в управлении и комфорте. (фото: АвтоВАЗ) Сергей Никифоров