Руководители компании из КНР Чери озвучили планы на будущее своего суббренда Cowin. Стоит отметить, что под этой маркой выпускаются только недорогие автомобили. Итак, к 2018 году Cowin выпустит минимум 7 свежих моделей. Уже в июне бренд продемонстрирует новинку под названием Х3, а чуть позже покажется еще одна модель, которая получит имя V3.

На следующей презентации компания продемонстрирует вседорожник, который называется X5. Это произойдет в будущем году. Минимальная стоимость составит 150 000 юаней. Также в 2017 году суббренд покажет две электрические версии моделей С3 и C3R. А еще позже Cowin подготовит презентацию своего нового микроавтобуса под названием V5.

Также китайская компания готовит к выходу кросс с семиместным салоном Х7, а также четырехдверку С5. Кросс получил двухлитровый агрегат с турбиной и мощностью в 180 лошадей. Внутри его установят сенсорный монитор, который соответствует всем современным стандартам. Также Cowin может в будущем разработать специальную систему, которая будет называться iCar. Ее установят также на новинку Х3 и Х5. Автор: Алексей Подшивалов

Запись перемещена в архив

Прогноз на ближайшее будущее для автомобильной отрасли в России оказался не самым положительным. По словам генерального директора компании «Мотор-Плейс» Михаила Плотникова, объем продаж машин в стране к концу текущего года может снизиться на тридцать процентов — до уровня 1,1 миллиона авто.

В интервью изданию Autonews.ru Плотников отметил, что потенциал рынка по-прежнему огромен — при благоприятных условиях в стране можно было бы легко продавать до 3 миллионов автомобилей ежегодно. Однако на практике ситуация далека от идеальной. Средняя стоимость машины сегодня держится на уровне около трех миллионов рублей.

До второй половине года, по прогнозу эксперта, дилеры нашей страны будут массово распродавать складские запасы. Далее начнется новая волна повышения цен. И если сейчас на рынке еще можно найти сравнительно выгодные предложения, то уже через квартал они могут полностью исчезнуть. Любопытно, что официальный прогноз Комитета автопроизводителей АЕБ выглядит несколько более умеренным. По их оценке, в этом году рынок сократится на пятнадцать процентов и составит около 1,4 миллиона проданных машин. Однако уже сейчас данные статистики заставляют задуматься. По итогам первых двух месяцев года падение составило более чем на десять процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Фактически это означает, что рынок начал «сдуваться» еще в начале года. Причем снижение ощущается и в массовом, и в премиальном сегментах. На это повлияли такие факторы, как рост цен, дефицит комплектующих, нестабильный курс и затянувшиеся логистические цепочки.

Нет больше статей