Red Bull довел до финала трековый гиперкар RB17 с атмосферным V10 на 1000 л.с.: он может быть быстрее болида «Ф-1»

Компьютерные расчеты и моделирование показали любопытный результат: на ряде трасс трековый гиперкар RB17 способен ехать быстрее полноценного болида Формулы-1. И это не громкий рекламный лозунг, а следствие того, что машину изначально создавали без оглядки на требования дорог общего пользования.

Red Bull Advanced Technologies довела до финала внешний облик RB17. Проектом руководил Эдриан Ньюи, который в прошлом году покинул Red Bull и перешел в Aston Martin. По духу новинка напоминает Aston Martin Valkyrie AMR Pro, но по уровню экстремальности, судя по задумке инженеров, поднимается еще выше. Для частных покупателей это может оказаться одной из самых радикальных трековых машин из всех, что вообще предлагались.

Публике RB17 впервые показали на фестивале скорости в Гудвуде летом 2024 года, однако с тех пор автомобиль заметно переработали. Спереди появился более продвинутый карбоновый сплиттер и новые встроенные светодиодные элементы. При том, что модель не предназначена для дорог, к качеству отделки и мелочам дизайнеры отнеслись максимально внимательно.

Сильнее всего изменились боковины: теперь установлены полноценные рабочие зеркала, а в панели интегрированы агрессивные «жабры» в стиле Формулы-1. На крыше добавили выраженный «акулий плавник», который должен повышать стабильность и в быстрых поворотах, и при резких ускорениях на прямых. Корма выглядит еще более безумно: округлые крылья отсылают к Valkyrie AMR Pro, а снизу доминируют две огромные трубки Вентури. Пересмотрели и выпуск: теперь выхлоп выходит через крышку двигателя, а не ниже, в зоне диффузора.

Top Gear недавно показали RB17 на заводе Red Bull в Великобритании. Журналисты увидели не только обновленный кузов, но и салон с гоночным рулем, в который встроен крупный центральный экран.

Главная же «фишка» скрыта сзади. Двигатель для RB17 делает Cosworth: это атмосферный V10 объемом 4,5 литра, раскручивающийся до 15 000 об/мин и выдающий 1000 л.с. На стенде он звучит настолько ярко, что это кажется абсурдом в хорошем смысле. Технический директор Роб Грей подчеркивает: раз машина живет только на треке, инженеры смогли обойти ограничения, которые диктуют дорожные нормы, и приблизиться к территории Формулы-1 сильнее, чем любая техника, продававшаяся частникам. Выпуск ограничат 50 экземплярами, а цена стартует примерно с 6,7 млн долларов за автомобиль. Игорь Колесников