РОАД требует обязать китайские автокомпании раскрыть все данные для ремонта: страховые случаи срываются из-за нехватки информации

В последние годы российский авторынок буквально наводнили китайские автомобили, что, казалось бы, должно было упростить жизнь автовладельцам. Однако на практике ситуация оказалась куда сложнее. Исполнительный директор РОАД обратил внимание на целый ряд проблем, с которыми сталкиваются сервисы и страховые компании при ремонте китайских машин по страховке.

Главная загвоздка — нехватка оригинальных запчастей и отсутствие удобных электронных каталогов. К этому добавляется ограниченный доступ к полноценной диагностике и дефицит подробных инструкций по ремонту и обслуживанию. В результате многие модели попросту не попадают в каталоги, а нормативы по ремонту занижаются. Это приводит к затяжным согласованиям со страховщиками, срывам сроков и, как следствие, к недовольству клиентов, которые все чаще задумываются о смене страховщика.

Чтобы навести порядок, РОАД предлагает принять новый закон, который обяжет производителей и дистрибьюторов предоставлять дилерам всю необходимую техническую документацию, программное обеспечение, диагностические приборы и спецификации на детали. Кроме того, планируется обязать их раскрывать технологии ремонта.

Дополнительно обсуждается идея расширить электронный ПТС: добавить туда информацию о прохождении ТО, пробеге и взаимодействии с страховщиками. Все эти меры должны сделать обслуживание китайских автомобилей более прозрачным и удобным для всех участников рынка. Александр Степанов