Tesla впервые за два года вылетела из топ-10 электромобилей Китая — BYD и Geely укрепляют лидерство

В октябре на рынке электромобилей Китая произошли заметные перемены: Tesla впервые за долгое время не попала в десятку лидеров по розничным продажам, уступив позиции местным производителям. Доля американской компании на рынке составила всего 2,03%, что стало минимальным показателем с августа 2022 года. За месяц Tesla реализовала 26 006 электрокаров — это худший результат с ноября прошлого года. В результате бренд уступил место в топ-10, где замкнула рейтинг компания GWM с долей 3,2% и 41 005 проданными машинами.

Безусловным лидером по-прежнему остается BYD, хотя и ее доля снизилась до 23,1% против 26,7% месяцем ранее и 36,1% год назад. В октябре BYD реализовала 295 871 электромобиль, что на 31,4% меньше, чем годом ранее, и на 14,8% меньше, чем в сентябре. Geely, напротив, нарастила продажи до 164 256 единиц, увеличив свою долю до 12,8% и сохранив второе место. Третью строчку заняла SAIC-GM-Wuling с результатом 99 752 проданных электрокара и долей 7,8%.

В десятке лидеров также отметились Xiaomi, занявшая восьмое место с 48 654 реализованными электромобилями (3,8% рынка). Для Xiaomi это уже второй месяц в топ-10 — в августе компания дебютировала с долей 3,3%. Как и Tesla, Xiaomi выпускает исключительно электромобили на батарейках (BEV), в то время как BYD и Geely предлагают еще и гибриды с возможностью подзарядки (PHEV).

Если рассматривать период с января по октябрь, BYD остается абсолютным лидером с 2,84 миллионами проданных электромобилей и долей 28%. Geely удерживает второе место (1,26 млн, 12,4%), а Changan — третье (663 тыс., 6,5%). Tesla за этот период занимает лишь пятую позицию с 458 710 проданными машинами и долей 4,5%.

На общем рынке легковых автомобилей, включая традиционные ДВС, BYD также впереди с долей 13,2% в октябре. Geely идет следом (11,8%), а FAW-Volkswagen замыкает тройку (6%). Отдельно отмечается, что новые проекты некоторых компаний сейчас проходят стадию тестирования, что может повлиять на расстановку сил в будущем (фото: BYD). Булат Сайрулин