В России на грани исчезновения: BMW, Mitsubishi и Skoda массово исчезают из салонов из-за нового утильсбора

В последние недели российский рынок параллельного импорта лихорадит: спрос на многие иномарки резко подскочил, а в автосалонах дилеров начали стремительно исчезать популярные «серые» автомобили. Причина проста — с 1 декабря в стране стартует новая система расчета утилизационного сбора, и теперь при определении ставки будут учитывать не только объем двигателя, но и его мощность. Для машин с моторами до 160 л.с. сохранятся льготные условия, а вот более мощные авто рискуют подорожать сразу на ощутимую сумму. Особенно это касается тех моделей, что попадают в Россию по параллельному импорту.

В дилерских центрах уже бьют тревогу: остатки «серых» Mitsubishi буквально на исходе. В первую очередь речь идет о кроссоверах Outlander, Xpander и пикапах L200 — их завозили по параллельным каналам, но теперь запасы подходят к концу. Не лучше ситуация и с гибридными кроссоверами Lixiang L6, L7 и L9 — модели могут исчезнуть из шоурумов в ближайшие недели. Кроме того, дилеры отмечают нехватку отдельных популярных иномарок: BMW X6, X7, Skoda Kodiaq, Mazda CX-50 и CX-5, а также Toyota Highlander (фото: BMW).

Представители рынка объясняют: ажиотаж вызван не только грядущими изменениями в утилизационном сборе, но и общей нестабильностью рынка. Новая методика увеличивает налоговую нагрузку на мощные автомобили, что подталкивает покупателей к срочным покупкам, а поставщиков — к пересмотру логистики. В результате в ноябре практически все хиты параллельного импорта стали дефицитом. Особенно быстро с прилавков исчезают кроссоверы BMW X5 и X6, ведь их стоимость вот-вот взлетит. Ярослав Игнатьев