Volkswagen сообщает об устойчивых мировых продажах и росте электромобилей в 2025 году

Член правления Volkswagen, отвечающий за продажи Мартин Сандер, в интервью изданию Automobilwoche охарактеризовал итоги 2025 года как хороший результат. Общемировые поставки марки составили 4,73 миллиона автомобилей, что лишь незначительно меньше показателя предыдущего года. Этот результат был достигнут в условиях сложной сложной рыночной конъюнктуры.

На европейском рынке Volkswagen укрепил лидерские позиции, увеличив продажи на 5,1% до 1,32 миллиона автомобилей, несмотря на растущую конкуренцию. В Германии каждый пятый проданный автомобиль принадлежит марке VW. Значительный рост был продемонстрирован в Южной Америке, где продажи выросли на 18,5% до 568 тысяч автомобилей. На азиатских рынках, за исключением Китая, также наблюдается положительная динамика (фото: Volkswagen).

В Китае Volkswagen сохранил статус лидера на рынке автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, преодолев рубеж в два миллиона поставленных машин. Одновременно компания начала масштабное наступление на сегмент автомобилей на новых источниках энергии, включая электромобили и гибриды, с целью вернуть себе долю рынка.

Продажи полностью электрических автомобилей Volkswagen в 2025 году значительно выросли. В Европе поставки увеличились на 49,1% до примерно 247 900 единиц, а в Германии — на 60,7% до 93 800 автомобилей. Глобально было продано около 382 тысяч электромобилей, что составляет 8,1% от общих продаж марки. При этом в США спрос оказался сдержанным из-за изменений в законодательстве.

Стратегической целью на текущий год является дальнейшее увеличение доли электромобилей. Ключевыми новинками, на которые делает ставку компания, станут доступная модель ID. Polo и полностью обновленный ID.3. Ожидается, что ID. Polo, анонсированный по цене от 25 000 евро, откроет бренду новые сегменты покупателей. Также значительный рост планируется за счет новых электромобилей в Китае.

По мнению руководства Volkswagen, будущее автомобильной промышленности остается за электромобилями, и компания намерена сохранить лидерство в Европе, в том числе и на рынке электромобилей. Для построения устойчивого и прибыльного бизнеса в этом сегменте центральную роль будут играть модели ID. Polo и его внедорожная версия ID. Cross, которые обеспечат необходимый масштаб производства и снижение затрат.

В рамках упрощения бизнес-процессов Volkswagen принял решение отказаться от агентской модели продаж электромобилей частным клиентам в пользу классической дилерской системы. Это шаг направлен на снижение сложности и укрепление сотрудничества с дилерской сетью. Маржа дилеров на электромобили отличается от маржи на автомобили с ДВС, однако компания стремится создать сбалансированное сочетание цены, характеристик продукта и вознаграждения партнеров для поддержания высокого спроса. Александр Степанов